工程管理硕士论文开题报告怎么写「模板范文」

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论文字数:3785 论文编号:sb2021080217075936631 日期:2021-11-08 来源:硕博论文网
硕士论文开题报告模板范文怎么写?本文将以工程管理论文为例,为大家分享一篇开题报告的范文样本,标题是“软土区地铁停车场高大模板支撑施工技术研究”,具体详情如下。
一、论文开题报告基本框架
论文开题报告一般由以下八个部分组成(每个院校都有固定的开题报告模板,可能有所差异,大家可以参照各自学院的要求进行写作)。具体内容如下:
1.选题的背景及意义
2.研究目标及内容
3.研究方法
4.论文大纲
5.技术难点和可能的解决方案
6.预期成果及可能的创新点
7.论文工作计划
8.参考文献
二、选题的背景及意义
1.1.1 研究背景
随着中国改革开放的贯彻执行以及社会经济发展的需要 , 中国的城镇化水平不断提高 , 人们不断向城镇集中 , 对城市的交通需求不断上升。城市的不断增容扩容 , 地表的现有道路交通已经无法满足人们的出行需求 , 而城市的建铮密度大 , 剩余可以利用空间小现有道路的改扩建难度大 , 地下轨道交通迎来新的发展机会。城市经济不断发展的同时 , 城市的交通压力不断增大。南京目前共拥有 10 条城市轨道交通 , 并且正在不断的新建改建 , 本课题来自于南京地铁二号线西延工程。在南京地铁二号线西延项目中 , 地铁停车场位于河流交叉位置 , 临近长江地质情况复杂施工难度大。其中基坑深度大 , 土壤含水率高 , 对基坑支护的要求高 , 而在此环境中进行主体结构施工难度进一步提高 , 本课题就是对复杂地质情况下地下高大模板支撑结构的施工和稳定性的研究。
高大模板支撑系统是指施工混凝土构件模支架高度大于 8m, 或跨度为 18m 以上 , 或施工时所产生的的荷载超过一定限值的模板支撑系统 [I。其中 , 钢管式模板支架系统具有施工便捷 , 可重复利用 , 普道适用和整体性好等优点。扣件式钢管脚手架为现在建筑工程中最常用支撑架体结构形式 , 但近年来 , 高大模板倒塌事故却时有发生。 2018 年 8 月 31 日 , 德州经济技术开发区龙溪香岸地下车库工程在顶板混凝土浇筑施工过程中 , 发生模板支架坍塌事故 , 造成 6 人死亡 ,2 人轻伤 , 直接经济损失 980 万元。事故发生主要原因为未按国家标准进行模板施工 , 立杆支承点的工字钢承载力不足导致支撑体系变形过大后 , 人员违规操作 , 导致模板支架整体坍塌。 2020 年 5 月 23 日龙川县麻布岗镇违法建筑施工工地远东花园发生 1 起模板倾覆坍塌较大事故 , 造成 8 人死亡、1 人轻伤 , 直接经济损失 1068 万元。直接原因 : 模板支架存在承载力缺陷 , 在施工荷载作用下 , 致使本身处于不稳固状态下的模板支撑体系向外倾覆坍塌 , 类似事故比比皆是 , 对此进行总结分析 , 其原因主要有以下几个方面 :(1) 使用的材料质量下降 , 钢管、扣件等老化严重却仍然使用。
(2) 操作人员在搭设脚手架时违反相关安全技术规程 , 作业人员麻痴大意 , 职业素质弱化。(3》在施工过程中项目管理人员消极懈怠 , 管理松懈。(4) 施工前未经结构可靠度验算或不重视结构强度计算造成结果偏差大等 , 因此 , 为避免相关事故的发生 , 对于大型支撑架体的施工技术和稳定性的分析研究尤为重要。
工程管理论文开题报告
工程管理论文开题报告
1.1.2 研究意义
本文以南京地铁二号线西延地下停车场工程模板支撑系统为切入点 , 对地下空间高大模板支撑系统的设计、施工、管理进行分析研究。为软土区地下停车场模板工程建设提供理论分析方法 , 在模板支架结构体系设计及稳定性计算中具有一定参考价值。从不同的方面介绍减少安全事故发生的措施以及管理方法 , 为今后类似工程的建设提供借鉴 , 减少工程事故的发生 , 从而减少人员伤亡以及经济损失。
三、研究内容
近年来由高大模板支撑系统倒塌事故频发 , 高大模板支撑系统的施工安全问题越来越引起工程人员的注意。本文以南京地铁二号线西延停车场工程高大模板支撑系统施工为依托从项目风险分析、施工技术、结构稳定性计算、安全保证体系四个方面进行研究 , 确保工程安全顺利的进行 , 具体如下 :
(1) 分析工程的周边环境、地质水文、施工的危险源 , 确定模板支架的选型。
(2) 具体分析高大模板支架结构设计与施工的方法步骤。
(3) 对结构体系进行计算分析 , 并利用 MIDAS 对高风险部分进行建模剖析。
(4) 对该工程的安全保证体系进行剖析 , 研究项目的安全管理在项目施作过程中起到的作用。
四、研究方法
本文首先通过文献研究法阅读大量关于模板支撑系统研究的论文 , 分析总结国内外研究现状 , 并据此引出软土区地铁停车场高大模板支撑施工技术研究课题。然后使用案例分析法结合南京地铁二号线西延地铁停车场工程进行案例研究 , 通过项目情况分析、施工技术研究、结构计算研究、质量安全分析四个部分进行具体研究。最后 , 分析研究成果得出结论与不足。
五、研究结论
随着我国城镇化率不断地提高 , 城市以城市群的结构不断发展 , 城市群中心城市交通压力不断增加 , 地下扬道交通迎来新的发展机遇。目前 , 复杂地质条件下 ,
地下空间高大模板支撑结构的施工和稳定性的研究较少。本文以南京地铁二号线西延地下列车停车场为工程背景 , 介绍地下空间高大模板支撑结构施工技术 , 从项目风险分析、施工技术、结构稳定性计算、安全保证体系四个方面进行研究 , 并得出以下结论:
(1) 通过阅读大量文献并结合本地下停车场高支模施工得出 , 高大模板支撑系统发生坍塌事故的原因有内在因素和外在因素两种 , 具体为外部荷载超限、材料缺陷、结构设计不合理、施工技术方案选择不恰当、施工管理缺陷以及施工操作不规范六个方面。
(2) 通过对本工程周边环境、水文地质、设计概况等进行分析得出 , 在长江河漫地区地下水对地下工程施工具有较大影响 , 需要重点防范。通过对三种不同结构形式的架体进行分析比选 , 得出盘扣式脚手架具有更强的安全性能丁施工操作较为简便 , 且在等跨连续梁及截面尺寸较规整工况下具有更强的适用性。
(3) 逆作法进行顶板模板搭设过程中注意提前预留预拱度 , 防止混凝土浇注过程中模板产生弛曲变形导致侵限事件发生 , 起拱高度控制在跨度的 0.001~0.003倍。
(4) 对模板支撑体系进行计算分析 , 得出鱼嘴停车场中主体结构中顶板、立柱、梁以及边墙模板支撑系统均能满足承载力及稳定性的要求。在顶板及梁模板支
f撑体系梁截面验算中为方便计算核验均简化为多跨连续梁 , 最大弛矩位置均为跨间节点位置 , 最大挠度位置位于跨中截面位置。立柱模板次楞验算中 , 最大弛矩值位于柱箍中间位置 , 此位置模板面板所受侧压力最大值分布沿此位置竖向延伸。侧墙模板支架稳定性计算中 , 最大应力值位于节点 33 和节点 19 位置 , 最大变形位于节点 54 位置 , 在支架体系施工过程中需要重点关注其位移变形情况 , 防止事故的发生。
论文开题报告模板
论文开题报告模板
六、论文进度安排
20XX年11月01日-11月07日 论文选题  
20XX年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料,填写《任务书》  
20XX年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料,撰写开题报告  
20XX年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告  
20XX年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿,上交指导老师  
20XX年02月16日-02月20日 完成论文修改工作  
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订  
20XX年03月21日-04月10日 论文答辩
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