工程硕士毕业论文精选范文十篇

来源: www.sblunwen.com 作者:lgg 发布时间:2018-05-08 论文字数:38596字
论文编号: sb2018050819555021067 论文语言:中文 论文类型:硕士毕业论文
本文是一篇工业工程论文,工程硕士(全日制)侧重于学术理论与实践;工学硕士侧重于学术理论与应用;工程硕士(非全日制)侧重于学术实践。
本文是一篇工业工程论文,工程硕士(全日制)侧重于学术理论与实践;工学硕士侧重于学术理论与应用;工程硕士(非全日制)侧重于学术实践。工程硕士(全日制)与工学硕士属于统一教育体系,只是类型不同,而工程硕士(非全日制)属于不同教育体系。(以上内容来自百度百科)今天为大家推荐一篇工业工程论文,供大家参考。

 

工程硕士毕业论文精选范文篇一

 
第一章  绪论 
 
1.1 研究背景 
经过三十多年的医疗改革探索实践,我国的医疗卫生事业已经取得了一定的改观和成绩。特别是近十年来,国家对于医疗卫生方面的资源投入力度在持续不断地增加,并且在不断建设和完善医疗卫生服务体系,体现出国家对于医疗卫生事业的高度重视。与此同时,伴随着改革开放以来中国经济的快速发展,越来越多家庭的生活水平迈入小康,人们对于自身的健康越来越关注,对于医疗服务的质量和效率也越来越关心。但是目前,我国依然存在医疗资源结构性矛盾等问题。一方面,医疗资源过度集中于大城市、大医院,大多数的病人无论大病或是小病都想去大医院就诊,导致大医院“看病难、看病贵”的问题越发凸显,以上海瑞金医院为例,2013 年该医院单日门诊量就已突破万人,门诊大厅里人满为患,病人通常需要排队等待很长的时间才能完成基本的挂号、交费等事项,如果想要在瑞金医院预约挂号,大部分科室通常需要提前三、四个星期,使得很多病人的病情不能得到及时的治疗,在这种情况下,大医院中优质的资源常常被用于治疗普通的疾病,或是被手术病人的康复疗养阶段占据,导致这部分优质资源未能提供相应高价值的医疗服务,等于是被变相浪费掉了。另一方面,农村或是城镇的社区卫生中心的发展严重滞后,病人常常不愿意去这些医院就诊,使得这些社区医院的资源利用率低下,造成了大量普通医疗资源的闲置和浪费。 在新的一轮医疗改革中,医疗资源的宏观配置和医疗体系的建设完善越来越受到重视。2006 年 2 月,《国务院关于发展城市社区卫生服务的指导意见》(简称《意见》)明确指出,“要建立社区卫生服务机构与大医院分工协作、双向转诊的城市医疗服务体系”;2009 年 4 月,《关于深化医药卫生体制改革的意见》中提到,“要引导一般诊疗下沉到基层,逐步实现社区首诊、分级诊疗和双向转诊”;2014 年 10 月,北京出台《关于继续深化医药卫生体制改革的若干意见》提出,要按照功能定位优化资源配置,要求大型医院诊疗逐步大幅度压缩普通门诊,着重于看急难重症病人,并且要逐步将大量医生向基层医院进行转移。从国家出台的一系列医疗改革政策可以看出,医疗转诊体系建设在新一轮医改方案中的重要性。而建立和完善双向转诊制度是搭建医疗转诊体系中的重要一环,双向转诊制度是根据病情和人体健康的需要而进行的上下级医院间、专科医院间或综合医院与专科医院间的转院诊治过程的合理分流医疗资源的过程。 
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1.2 研究意义 
在医疗服务体系中实行双向转诊制度有重要的意义。通俗的说,双向转诊就是指“小病进社区,大病进医院”。 “小病进社区”是指要将基本医疗下沉到社区,小病分流到社区医院后,能够降低治疗小病的费用,可以改善社区医院医疗资源闲置的问题,促进社区医院良性发展,使得病人能够更方便地接受医疗服务。 “大病进医院”是指当社区人们患有重病或者是在社区医院治疗过程中病情加重等情况时,可以及时送往大型医院就诊,充分发挥大型医院人才、技术和设备等优势,挽救人们宝贵的生命,在急性治疗稳定之后,可以再转诊到社区医院进行复健治疗,充分利用社区医院的网点资源。 将术后康复期的病人从大型医院转诊到社区医院可以在一定程度上缓解大型医院由于大量术后康复期病人“压床”造成的资源紧张问题,大型医院也能够腾出更多精力,为重病大病患者提供更多高质量的医疗服务机会,避免延误病人最佳的治疗时机,可以帮助大型医院拓宽和延伸其服务网络,促进医疗资源的高价值利用,实现医院医疗资源合理性配置。 目前,欧美等发达国家的医疗体系中双向转诊的制度已经比较健全,病人一般先通过居住地所在社区医院经由全科医生(general practitioner)进行初诊,由全科医生判断病人的病情是否需要向上一级的大医院进行转诊,大医院主要收治急诊、危重病和疑难杂症等病人。而国内对于双向转诊的研究还处于初期研究阶段,相关研究多为定性的理论研究,主要是指出现有转诊制度中存在的问题以及其产生的原因,然后提出相应的改进建议,但是到目前为止研究转诊过程的问题的定量研究很少,而本文主要针对大型医院如何将术后康复的病人转诊到社区医院以及医院之间如何进行合作的问题进行定量研究,从医院收益的角度展开研究,分别研究大型医院和社区医院在转诊合作时的转诊意愿度,并提出相应的转诊合作策略以促进医院愿意主动进行转诊,为医院管理者提供理论依据和参考。本文的研究对降低就医成本、优化资源分配、提高社会整体就医环境等具有重要的现实意义。 
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第二章  医院合作排队模型 
 
本章将对所研究的具体问题进行详细阐述,并提出相应假设将实际问题抽象成数学模型,为后续研究和分析建立基础。 
 
2.1 问题描述 
在北京、上海、广东等城市,经常能看到下面描述的状况:大型医院门庭若市、病人排队等待的时间很长时,而其周边的社区医院却乏人问津、资源得不到合理利用。在这种情况下,大型医院可以考虑将部分手术后康复病人转诊到社区医院,如图(2-1)所示,以转诊概率 p 将术后病人转诊到社区医院。采用转诊策略一方面可以降低其病人排队等待时间,另一方面也可以提高社区医院的资源利用率。本文主要围绕如何设置合理的转诊率的问题进行了研究,探讨了怎样的转诊策略能够促进医院之间进行合作并实现双赢的问题。如何设置转诊率主要面临着两方面的博弈。一方面,对于大型医院来说,虽然转诊能够减少病人的平均排队等待时间,但是当考虑医院收益的时候情况比较复杂,将部分术后病人转诊将损失掉一部分收益,而同时也可以有更多机会治疗需要手术的重病病人,通常情况下大型医院选择转诊合作的意愿度并不高,因为医院管理人员害怕承担因转诊造成的医院收益下降的风险;另一方面,对于社区医院来说,因为接收部分转诊病人能够切实改善医院的资源利用率和收益状况,所以通常情况下社区医院选择转诊合作的意愿度是比较高的,但是如果接收的转诊病人太多,则会导致非转诊的普通病人的排队等待时间过长,这是社区医院的管理者所不希望看到的。
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2.2 建立模型 
在建模之前,我们先对实际问题进行一些假设,以保证所建立的数学模型不至于太复杂而无法进行求解。 首先,根据冠心病康复的阶段,假设该病在医院的病程主要可以分为两个阶段:i 阶段和 ii 阶段。其中,i 阶段表示诊疗阶段,主要包含手术、门急诊等内容,该阶段的治疗对医院的医疗水平要求较高,只能在大型医院完成治疗;ii 阶段表示康复阶段,主要包含药物治疗、复建等内容,该阶段的治疗对医院的医疗水平要求较低,可以在大型医院或者社区医院完成治疗。在本文中不考虑冠心病康复的 iii 阶段中的家庭康复阶段。(在这里,我们给出大型医院和社区医院作进一步的说明:大型医院指代具有较高医疗技术水平,能够完成病人  i 阶段和 ii阶段治疗的医疗机构,如国内的二三级大型医院等;社区医院指代医疗技术水平相对较低,仅能够完成病人 ii 阶段治疗的医疗机构,如社区医疗保健中心等。在后文中,为简化表达,统一用 HH(High-level Hospital)来表示大型医院,用 LH(Low-Level Hospital)来表示社区医院。) 然后,根据病人病程的阶段,可以将病人分为两类:Ⅰ类病人和Ⅱ类病人。其中,Ⅰ类病人表示重病患者,他们需要接受手术治疗以及术后康复治疗两个阶段;Ⅱ类病人表示普通患者,他们只需要接受康复治疗就可以出院。假设Ⅰ类病人都在 HH 就诊,而Ⅱ类病人都在 LH 就诊。为了简化模型,在本文中不考虑Ⅱ类病人到 HH 就诊的情况,即不考虑病人“小病大看”的情况。假设Ⅰ类病人和Ⅱ类病人的到达率分别是λ1和λ2,分别服从均值为λ1和λ2的泊松分布,并且两类病人的到达是彼此独立的。假设在无转诊的情况下,所有病人都按照先进先出(Firth input First output)的服务规则进行排队,即不考虑插队等因素。假设病人在两个阶段接受治疗时所占用的资源数是相同的,可以理解为就病床来说,无论在 i 阶段或 ii 阶段病人就诊都只需要占用一张病床(在本文中不考虑资源的复杂性),两类病人都在完成了所有治疗阶段后才释放相应占据的资源。假设 HH 和 LH 的资源数是有限的,分别为S1和S2,即在同一时间内,HH 和 LH 最多能服务的病人数分别为S1和S2。 
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第三章  系统性能指标求解与分析 ............ 18 
3.1  求解系统性能指标 ....... 18 
3.1.1 HH 模型求解 ..... 18 
3.2.2 LH 模型求解 ..... 20 
3.2  仿真实验检验精度 ....... 21 
3.2.1 Arena 仿真建模 .......... 21 
3.2.2 仿真实验检验 ............. 26 
3.3  敏感性分析 ...... 32 
3.4  本章小结 .......... 32 
第四章  医院合作转诊策略研究 ..... 33 
4.1  大型医院转诊意愿度分析 ...... 33
4.2  社区医院转诊意愿度分析 ...... 36
4.3  不同意愿度的医院合作的转诊策略 ............ 40
4.4  本章小结............ 42 
第五章  不允许等待的医院合作排队模型研究 ... 43 
5.1  模型描述与分析 ........... 43 
5.2 HH 模型求解 ....... 44 
5.3 HH 转诊意愿度分析 ...... 48
5.4  本章小结............ 52 
 
第六章  拓展研究与全文总结 
 
6.1 拓展研究 
哈佛大学商学院教授 Michael  Porter(2005)[48]认为在医疗领域中进行基于病人生命健康价值提升的设计和研究是非常有前景的,主要的关注点是病人生命健康价值的提高和治疗开支的花费的比值。Michael Porter 等(2013)[49]基于提高病人生命健康价值的思想设计了针对性的医保政策,在这个医保政策里面,如果病人在治疗一般疾病时选择较贵较优质的医疗资源时,病人所能得到的医保赔付比例较低;当病人在治疗疑难杂症时选择较贵较优质的医疗资源时,病人所能得到的医保赔付比例较高。 很显然,医院在进行转诊合作时,如果重点考虑提高总体的病人生命健康价值这个因素的话,应该将 HH 中更多的术后病人转诊到 LH 中去,以使得 HH 中优质的资源可以用来治疗患有疑难杂症的病人。但这也并不意味着必须要将所有术后病人全都转诊,如果全部转诊的话 HH 医院的经济利益可能会受到非常大的冲击,另一方面 LH 可能会因为排队等待时间过长而使得普通病人的病情受到延误而严重恶化,反而降低了整个医联体所能提高的病人生命健康价值。所以,如何在考虑病人生命健康价值因素的情况下设计转诊率是非常值得研究的课题,下面将介绍关于这个问题初步的研究思路。 
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总结 
 
本文运用排队论的知识,对医院合作进行转诊的实际问题建立了马尔科夫模型,主要探讨了如何设置将术后康复阶段病人从 HH 转向 LH 的转诊率的问题,考虑到在本文所研究的模型中,从 HH 转诊出去的病人将不会对 HH 再造成堵塞之类的影响,所以在求解模型的过程中进行了拆分模型的假设,然后分别就 HH和 LH 的模型进行分析求解,其中,将 HH 的模型近似看成共有两个服务阶段,主要应用矩阵几何的理论方法进行分析求解,先描述了 HH 可能存在的系统状态及其稳态概率,然后基于系统的稳态概率求解病人平均等待时间、资源利用率等系统主要性能指标;对 LH 的模型主要运用解析的方法,将模型近似看成带有一个优先级的多队列排队模型,结合问题的特点推导出求解系统主要性能指标的解析公式。然后对医院转诊的实际问题构建了Arena 仿真模型,并基于北京阜外心血管医院的 2013 年的历史数据进行仿真实验,验证了对拆分模型所求解析解的精度,结果表明对初始模型进行拆分的假设是合理的,所求解的精度在可接受的范围内。接着,基于对 HH 和 LH 两个模型系统主要性能指标的求解,本文分别分析探讨了 HH 和 LH 的转诊意愿的问题,给出了分别针对 HH 和 LH 而言的最优转诊率受到系统参数(如病人到达率、病人等待惩罚系数等)的影响和变化规律,并且对转诊意愿度不同的医院进行合作时提出了相应的转诊策略。其中,当 HH 和 LH 的转诊意愿接近时,建议取对HH 更优的转诊率,这样既能够同时增加 HH 和 LH 的收益,又更能够促进 HH与 LH 的合作意愿,从而将 HH 优质的资源优势发挥得更充分;当 HH 和 LH 的转诊意愿有一定的差距时,建议取相对而言对 LH 更优的转诊率,期望能够较大幅度地提高 LH 的收益,并且较大幅度地降低 HH 的病人平均等待时间,为了促进HH与 LH的合作意愿,建议 LH在进行转诊合作时将部分转诊收入反馈给 HH,建立更持久稳固的合作关系。
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参考文献(略)
 

工程硕士毕业论文精选范文篇二

 
第一章 绪论 
 
近几年来,  出现了越来越多的汽车品牌和汽车制造商,相应的越来越多的车型也需要被研发出来。作为一家为各大汽车厂商做配套的汽车零部件生产公司,就意味着也需要设计生产更多的产品出来。而日益增长的车型产品数量和有限的人力物力之间的矛盾,成为了汽车配套厂商亟待解决的问题。本章将从整个汽车大环境的变化,国内外关于模块化设计的发展现况,来引出本文的研究目标,并做一些可行性的分析。 
 
1.1 课题背景及意义
上海霍富汽车锁具有限公司是一家德资的汽车配件生产厂家,公司主要为各汽车厂提供汽车进入系统的零件,如车门把手,车门基座,车门锁芯,钥匙,点火锁芯,后盖锁,油箱盖等零部件。 近几年来,随着汽车业的发展,公司需要面对越来越多的的不同客户,从仅仅为上海大众汽车有限公司配套供货,发展为需要为上海汽车有限公司,上海大众汽车有限公司,通用公司,海马汽车有限公司,吉利汽车,东风本田汽车有限公司,比亚迪汽车有限公司,观致汽车有限公司等近十家公司进行配套供货。 而对公司的产品开发部门来说,从仅仅按图生产,进行国产化开发工作发展到,为各大汽车厂全新开发十余款新的车门进入系统。 因此以往从总部拿一个国产化项目可以吃好几年的情况一去不复返。 不同的客户对需要开发的新产品的要求也各不相同,因此每当拿到不同的客户的设计任务书时,产品设计工程师总是需要绞尽脑汁构思新的产品结构。这些新的结构往往需要大量的时间去验证,审核。然而新进的设计师都比较年轻,而且大部分年轻工程师的人员流动情况也比较频繁,因此导致了大部分的工程师是缺乏相关产品的设计经验的。而缺乏设计经验也经常出现由于疏忽导致的设计事故。这就使得产品的开发设计周期长,设计质量无法保证,产品开发成本居高不下。 
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1.2 国内外发展现状 
近年来,汽车业在中国发展迅速,这同样意味着竞争也日趋激烈。车价的不断下调,汽车使用者对汽车的要求逐步上升,原料,人力成本的上升,严重的挤压了整个汽车产业链的利润空间。 因此如何在这样一个机遇和风险并存的大环境下,争取到一席之地,各大汽车厂商极尽一切所能,降低成本,提高效率。 模块化设计方式就是其中非常重要的一部分。 面向大规模定制的设计(DFMC)要求建立一个面向产品族的产品平台[1] 大众,通用利用模块化,平台化造车概念来进行大批量定制,大大的提高了自身的竞争力。在 2013 年的汽车销量中,这两家汽车厂占据了整年销量的四分之一强。  通用公司的“Pontiac Fiero”拥有模块化车身和其他构件,在实际生产中已经接近这一概念。克莱斯勒公司提出一个包括 28 个模块的生产概念。福特公司也在这一领域做了许多工作,尼桑好像是第一家想要大规模定制个性化汽车的公司,其汽车制造的远景规划是“5 个 A”——任何批量(Any volume),任何时间(Any time),任何人(Any body),任何地点(Any where),任何车(Any thing)。很少有比汽车更复杂的产品,也很少有比汽车更复杂的加工过程。如果汽车可以用总线模块化和所有其他技术进行大规模定制(对此很少有人怀疑),那么大多数产品或服务都可以进行大批量定值。
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第二章 现有车门进入系统设计流程分析 
 
既然要优化设计流程,那就说明现在的设计流程是存在问题的,因此,必须先要找出这些问题,然后分析这些问题的原因是什么,最后才能有针对性的进行优化。本章将着重分析这些问题及其原因。 
 
2.1 目前的设计流程 
公司目前官方发布的正式设计流程是这样的,如图 2-1 这套流程是根据 TS16949 进行编辑的,在体系要求上将整个产品设计分成了三个阶段,概念设计阶段,细节设计阶段和设计验证阶段。 第一阶段是概念设计阶段,主要的工作是和客户确认设计方案,包括制作,确认 BOM 清单,和客户确认,整理设计要求,并制作初版的 DFMEA,这一阶段的文件输出是 BOM 清单,设计任务书和初版 DFMEA,阶段结束的标志是完成第一阶段设计评审。 第二阶段是细节设计阶段,主要的工作是根据设计任务书上的客户要求来进行细节设计,完成 Prototype 设计的 3D,2D 图纸,进行数据分析,DFMEA,阶段结束的标志是完成第二阶段设计评审。 第三阶段是设计验证阶段,这个阶段主要是制作 Prototype 样件,进行设计试验,并锁定设计数据,输出是正式的 3D,2D 图纸,设计试验的试验报告。阶段结束的标志是完成第二阶段设计评审。 
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2.2 目前的设计流程所存在的问题 
综上所述,目前的整个设计流程有官方的设计流程,有设计评审,对于公司层面来说这个流程肯定是没有问题的,因为整个集团都是在按照这个流程在进行设计工作。 但是就如前文所提的,公司也只有一个按汽车制造体系所规定的设计流程,任何一个汽车零配件生产公司,任何一个汽车零配件产品都可以按照这个流程进行设计。体系对我工作的要求是按计划进度进行设计评审,按计划进度提交报告,数据。也就是说这是一个公司级别的流程,而不是一个工程师用的流程,而且这也不是一个可以指导模块化设计的流程。 而具体到工程师的具体的设计工作上,可以大致归类为两种设计流程。 一就是把自己以往的设计结构,或者别的熟悉的设计结构直接拿来用,或者自己定义一些标准件,比如各种纽簧,螺钉,螺母,轴等,然后将其他运用这些标准件的项目数据上的结构直接拿过来,拼接一下,完成设计。 但是这种设计方法缺乏一套系统的,完善的设计流程,甚至就如前文所述,目前根本不存在这样一个可以指导设计工作的标准化的流程。
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第三章  模块化设计方法对于流程优化的研究.......18 
3.1 模块化设计方法对于设计流程的优化........18 
3.2 模块化设计中模块的划分..........21
3.3 模块化设计中的需求分析..........29
3.3.1 需求的整合和分解......29 
3.3.2 需求的分类....31 
3.4 模块化设计方法优化设计流程的原理........33 
3.5 本章小结........35 
第四章  车门进入系统模块化设计的标准化.........36 
4.1 需求的筛选和整理........36 
4.2 标准化的模块设计.......39
4.3 标准化模块对设计流程的优化......45 
4.4 本章小结........45 
第五章  车门进入系统的设计流程再造.....47
5.1 基于需求管理的模块化设计流程再造........47 
5.2 基于需求管理的模块化设计评审流程再造....50 
5.3 本章小结........52  
 
第六章 应用验证与成效 
 
6.1 应用案例验证
2013 年年底的时候,公司研发部接到一个任务,支持市场部同事参与一个新车门进入系统的竞标工作。这个项目时间进度非常紧,要求在接到 SOR 的两周之内作出竞标用的概念方案,在项目定点之后的两个月内需要发布设计数据,下达开模指令。时间非常紧迫。 一般来说,项目的概念方案只需要提供客户零件的外型尺寸,重量,材料信息等就可以参与报价,但是在客户的 SOR 要求里,却需要提供一些能满足客户要求的数据。这个等于是要求供应商在两周之内做出一版新的概念数据。这在以前看来基本上是不可能的。因为在以前,一个工程师在对一个车门进入系统进行结构建模的时间是 16 周。也就是将近四个月的时间。即使是两个工程师一起工作也最多减少 1 个月的时间,因为两个人做的数据需要更多的时间进行数据之间的协调和匹配,反而会花费更多的工时。 因此这个对以前的设计流程来说是一个不可能完成的任务。但是在采用了模块化设计方法之后,我果断的承诺了下来。我找了车门进入系统产品设计小组内的另外一个同事,两个人,一起协同完成这个项目。 
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总结
 
本文通过车门进入系统开发工程师遇到的问题,即设计项目井喷作为切入点。分析了公司设计开发流程,指出了其所存在的问题,并找到了原因,即产品设计与需求管理的脱节,和设计评审的形式化。   然后通过研究模块化设计方法,研究需求管理,创新的提出了适用于车门进入系统的模块化设计方法,即基于需求管理的虚拟模块的模块化设计方法。考虑到这种模块化设计方法需要大量的工作量来建立虚拟模块的数据库。因此我又引入了令虚拟模块标准化的这样一个研究方向。通过对虚拟模块标准化的研究,和对需求的整合研究,我确认了,采用标准化的模块化设计是可以起到降本增效作用的。并基于标准化模块的设计方法再造了车门进入系统的设计流程。   最后通过分析一个使用模块化设计方法的项目,还对比了一个没有使用模块化设计方法的项目,以及模块化设计在提高零件的通用化率上的作用,最后还统计采用了模块设计方法以来工程师完成的项目数量,等例证,来证明了模块化设计在降本增效和提高设计质量上的巨大作用。但是在获得成果的同时,我也看到了目前这个流程的一些不足之处。虚拟模块的数据库目前都是存在车门进入系统工程师的电脑中的,通过公司内局域网在车门进入系统工程师之间应用。但是从概念上讲,这个数据库其实并不是一个真正的数据库,这只是一个文件管理系统(File Management System-FMS)。在整体性,数据冗余度,信息共享和安全上面都比较欠缺。因此在往后的工作中,我需要制作出一个真正的复合数据库要求的模块数据库,来完善这个数据管理。
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参考文献(略) 
 

工程硕士毕业论文精选范文篇三

 
1  绪   论 
 
1.1 选题背景和研究意义
随着全球化、信息化的不断发展,国外多数制造企业强调放弃大而全,进行国际性的合作。以美国波音公司的波音 747-8  客机为例,共有几十个国家为其提供零部件,其中也包括中国的成飞、西飞、洪都航空等。如今,中国已成为世界制造中心,这种多方合作、国际化合作也已成为中国制造企业的共识。以被列为国家科技攻关计划、“863”计划的风电制造业为例,目前中国风力发电设备的零部件  65.92%由多国供应商提供,其余主要由国内金风、东汽、重庆齿轮箱有限责任公司(以下简称重齿)等制造。 产品研发过程中,为了实现有效装配,各个零部件制造商必须选用或参考供应链上的多数企业采用的技术标准,因而产生了多套产品设计的技术标准并存的情况。以重庆市“十二五”规划重点发展的风电齿轮企业—重齿为例,重齿主要为风电、舰船、  高精汽车发动机提供齿轮箱,其产品制造过程涉及多个国内外技术标准,主要包括国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)和国际电信联盟(ITU)所制定的标准以及国际标准化确认并公布的国际组织所制定的标准,除此之外还包括国标和一些先进工业国家标准,如美国国家标准  ANSI、德国工业标准  DIN、英国国家标准  BS、日本工业标准  JIS  等,以及国外著名行业标准如法国船级社标准 BV、挪威船级社标准 NV、英国劳氏船级社标准 LR  等。因为重齿的产品制造过程需参考如此多种国内外技术标准,导致了选标复杂化、经验化、制造成本高等问题。 现有研究往往以特定行业、特定产品为对象,结合其特点设计技术标准管理和选择策略[1]。同时,现有关于技术标准选择的研究主要集中于企业层面,在多等级产品设计的技术标准中选择一种或几种,而没有进一步深入到产品设计层面,根据企业选用的几种技术标准,为满足不同功能特性需求,具体如何从中选择关键参数的设计标准。因而本文提出的面向风电产品设计过程的产品设计的技术标准选择策略和标准屋构建具有重要的理论意义和应用价值。 
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1.2 国内外研究现状 
国内外学者对如何在客户需求分析下配置出满足客户产品功能的方法做了较为深入的研究。Moskowitz 为优化技术特征目标值的决策模型,开除出质量功能展开的优化方法,进而获得优化后的技术特征目标值[2]。John  Romeo 基于粗糙集实现提出客户需求与产品工程特性的关联度确定方法,在对专家信息离散化的处理过程中存在信息丢失的可能[3]。Zaim Selim 为了更好地捕捉(代表)各式各样的客户需求和技术特征之间的关系和客户需求之间的相对权重,在这项研究中混合网络分析法(ANP)三提出了模糊方法[4]。Leba  Monica 研究的主要目的是确定用户的需求和可用的技术资源之间的最优的系统,为应用 QFD 方法有设计了专用软件信息系统评估[5]。Okur Ayse在QFD应用程序优先考虑客户的需求,把序加权平均(OWA)聚合技术应用到 QFD 应用程序[6]。 Faria 提出了一种通用的的过程方法来解决自动本体人口问题,该方法通过详细划分阶段以及每个阶段要用到的技术来解决自动本体人口问题[7]。H?kansson 为了解决元数据在描述本体时并不是一直可用的问题,开发自动识别本体的方法,该方法应用所谓核心领域本体、规则和本体推理来确定本体领域[8]。Martínez-Romero 提出一个新的系统生物医学本体的选择标准,即在多大程度上本体覆盖域、在领域本体的语义丰富性、在生物医学界的本体论普及三种不同标准[9]。Haghighi 描述了开发和评估领域本体的群众集会(DO4MG)重点是医疗应急管理的过程,作为评估的一部分,说明实施紧急医疗管理的群众集会的情况下推理决策支持 MO4MG 的应用[10]。Saleena 提出一种自适应的 E-learning 系统,产生由使用相似的措施标记的概念在多个系统中的用户特定的电子学习内容,定义跨本体的概念,它由模糊领域本体作为主本体和领域专家的本体作为二次本体用于比较处理[11]。 
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2  风电产品设计过程分析及标准屋模型构建  
 
2.1 风电产品设计的流程分析 
现代风电产品是集合机、电、液、光等多物理系统并集成多种单元技术形成的具有特定功能的复杂装备。产品内部的各子系统与环境进行信息流、能量、物质的传递、转换。风电产品设计流程如图 2.1 所示。①技术中心根据用户的需求,指定一个设计师作为这个设计的负责人; ②负责人检查用户提供技术规范是否合理,合理则继续,不合理则要求获取进一步的技术信息; ③负责人首先对传动机构进行设计,这个过程要用到相关设计手册以及相关规范、标准等; ④负责人将之反馈给客户,根据客户的需要做出必要修改,这个过程还必须获得更加详细的技术规范(要求); ⑤根据以上信息,借助 UG、Solidwork 等辅助工具对齿轮箱外形进行设计,设计者要输入相关参数,然后选择一定的标准,才能进行后续设计。 ⑥借助 MASTA 和 ROMAX 对齿轮箱整体设计进行仿真实验,主要是对箱体和轴承各点的应力进行模拟计算,看设计能否满足用户要求,如果不能满足要求,则返回重新对外形进行设计,直到满足要求为止。这个过程的初阶段也要输入相关参数,然后将外形和传动机构结合之后的整机样图调入,选择需要的标准,才能得出疲劳极限和应力极限。 ⑦由设计部门组织评审组进行方案评审,这个过程可能是多次,根据范围可以分为部门内部、部门之间、全厂范围和客户参与的评审,然后根据评审结果对设计方案进行修改(主要针对外形,传动部分不会改动)。 
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2.2 产品设计过程现存问题分析 
通过对风电产品设计过程的分析,可知产品设计的过程涉及到两个关键环节:客户需求向产品结构、功能的转换;产品结构设计的过程中相关设计规范、标准的合理选择。本文定义客户需求向产品结构、功能转换的阶段为产品规划阶段,定义产品结构设计过程中相关设计规范、标准的选择为标准选择阶段。 设计中心获得客户需求后,需要检查客户提供的产品设计标准是否合理,若设计标准合理则依据相关设计手册、设计规范和设计标准设计产品结构,若设计指标准不合理则向客户反馈以获取进一步的产品设计的技术信息。设计中心获得客户关于产品的设计标准后,依据相关设计手册、设计标准、设计规范等对产品进行结构设计并将之反馈给客户,根据客户的需要做出必要修改,这个过程还必须获得更加详细的技术规范(要求);然后根据以上信息,借助 UG、Solidwork 等辅助工具对齿轮箱外形进行设计,设计之初,设计者要输入相关参数,然后选择一定的标准,才能进行后续方案设计。 产品规划阶段是指在分析客户产品需求的基础上,分析产品的功能进而设计产品结构的过程。因为设计人员完成技术标准选择的过程中,需要综合考虑多种因素,如技术要求、成本预算、交货时间等,产品的设计参数以及技术标准众多,设计人员的思考是一个主观和模糊的过程,因此难免造成设计人员考虑的因素不够全面,设计人员不能完全按照客户的意愿对产品设计的某些因素给予相同的重视程度,造成技术标准选择存在较多的不合理性。  
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3  产品规划阶段的标准屋研究 ...... 13 
3.1 产品规划阶段的标准屋模型 ........ 13
3.2 产品功能分解 ..... 18 
3.2.1 产品功能标准词汇表设计 ..... 18 
3.2.2 基于流分析方法的产品功能划分 ........... 21 
3.3 功能模块实体构建 ...... 24
3.4 客户需求与产品功能模块的匹配 ......... 29 
3.5 本章小结 .... 34 
4  技术标准选择阶段的标准屋研究 .... 35 
4.1 技术标准选择阶段的标准屋模型构建 .......... 35
4.2 技术标准模块实体 ...... 37 
4.3 标准屋优选模型 .......... 40
4.4 本章小结 .... 44 
5  案例应用 ............ 45 
5.1 案例背景 .... 45 
5.2 面向风电产品设计过程的标准屋应用 .......... 45
5.3 本章小结 .... 49 
 
5  案例应用  
 
5.1 案例背景 
重庆齿轮箱有限责任公司的技术中心具有较强的设计开发能力,先后承担了多项国家级齿轮箱传动装置的科研项目及国家“863 计划”,年自主开发新产品超过100 项。1996 年,公司自主研发了三个系列产品“JS 系列减速机”、“GW 系列船用齿轮箱”、“重齿永进 D 型系列柴油机用扭振减振器”,通过了重庆市科学技术委员会的评审,被评为重庆市“高新技术产品”,2001 年公司被评为重庆市“高新技术企业”,公司技术中心被评为重庆市技术中心。 公司不断进行新产品开发,近几年保持了每年研发新产品 100 余项的水平,多个产品列入国家火炬计划、国家重点新产品计划、重庆市重点新产品计划,2004年被国家科技部授予“国家火炬计划重点高新技术企业”称号,目前公司已通过了国家科技部高科技产业开发中心的复审,再次成为国家火炬计划重点高新技术企业。2006 年公司一举进入了“国家认定企业技术中心”行列,高新技术产品的销售收入占总收入的比例达到了 60%。2008 年,风力发电增速箱等被认定为重庆市高新技术产品。产品规划阶段的标准屋是在客户需求分解、产品功能模块构建的基础上,通过语义匹配算法实现客户需求与产品功能模块的映射关系,为技术标准选择阶段标准屋实现标准选择奠定基础。技术标准选择阶段的标准屋是在构建技术标准模块的基础上,实现设计参数与技术标准的关联,由于不同等级的技术标准对产品的性能和设计、制造成本产生影响,本文通过建立性能与设计参数的关系矩阵,以产品价值系数最高为目标值,通过优化设计参数所适用技术标准实现技术标准的选择。 由于本文关于产品规划阶段的标准屋主要集中在理论框架的建立与描述,所以本文在算例分析中对产品规划阶段的标准屋所述内容不多,主要集中在产品功能模块实体的构建。本文重点分析第二阶段的标准屋的构建、优化,并根据算例展示其运算过程。 
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结   论
 
产品设计过程中,技术标准的管理和选择策略已经引起越来越多学者和企业的重视,然而现有的研究往往以特定行业、特定产品为研究对象,结合其特点设计技术标准的管理和选择策略,关于技术标准选择的主要研究主要集中在企业层面而没有进一步深入到产品设计的层面。针对以上问题,本文主要的研究内容: ①分析国内外产品设计的技术标准管理与选择的研究现状,分析风电产品设计过程中产品规划阶段和技术标准选择的现存问题,提出面向风电产品设计过程的两阶段标准屋模型,包括产品规划阶段标准屋和技术标准选择阶段标准屋。 ②提出产品功能模块实体和技术标准模块实体的构建,构建了产品规划阶段的标准屋和技术标准选择阶段的标准屋的模型,并用形式化语言进行描述;详细阐述模型的组成部分和实现步骤进行详细,建立面向风电产品设计过程的技术标准的管理与选择策略。 ③针对产品规划阶段的标准屋,通过基于流分析技术划分产品功能,利用可扩展标记语言技术构建产品功能、结构、性能、设计参数的功能模块实体,建立产品功能模块本体,在客户需求分解的基础上通过语义匹配算法实现客户需求与产品功能模块实体的映射。 ④针对技术标准选择阶段的标准屋,利用可扩展标记语言构建技术标准模块实体,实现产品设计参数与相应技术标准的关联,构建技术标准优选模型实现技术标准的选择。  
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参考文献(略)
 

工程硕士毕业论文精选范文篇四

 
1   绪论
 
1.1  研究背景和选题来源
在从“成本比拼”向“质量竞争”的转型过程中,中国汽车企业如何在保持成本优势的基础上提高产品质量、满足客户需求,实现经济效益的增长和市场份额的扩张将成为中国汽车企业面临的最大挑战。 质量是汽车制造业的根本,没有质量就没有任何竞争力可言,但任何试图提高产品质量的行为都将导致成本的提升,换句话说质量本身就具有成本。除去产品本身生产过程中所发生的质量成本外,企业也已经逐步意识到由于质量缺陷引起的顾客不满所导致的企业信誉受损、顾客忠诚下降、品牌价值受损等隐性损失对企业造成的危害将是无法衡量的,丰田的“召回门”事件就是最有力的验证。丰田事件的根本原因就是追求产量快速膨胀而忽视了质量管理,由于这一事件的发生丰田被迫退出全球销量第一的争夺战,而丰田长久以来塑造的质量神话也受到重创。丰田事件充分验证了质量缺陷将会对企业造成不可计量的损失。这也警示中国汽车企业应关注产品质量,重视隐性损失成本。 自美国质量管理专家费根堡姆提出质量成本的概念以后,关于质量成本管理的研究成为许多质量管理专家研究的重点。这些研究主要分为三个关键问题:质量成本优化模型、质量成本测量方法、质量成本控制体系。现在关于质量成本模型的主要成果有:PAF 模型,即采用预防成本、鉴定成本、内部故障成本和外部故障成本作为科目的成本分类方法;过程成本模型,即将质量成本分为合格成本与不合格成本;全寿命周期模型,按产品全寿命周期的不同阶段将成本进行分类。此外,还有机会成本模型、作业成本模型以及成本-收益模型等。但这些模型都是在传统的“符合性质量观”的基础上建立的,在现在以“顾客满意”为核心的质量观中应用逐渐显露出其弊端。
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1.2  研究意义
论文基于现有质量成本管理及质量成本模型的研究成果,认真分析了现有质量成本的划分存在的问题,并且现存的关于质量成本模型并没有考虑隐性损失成本,研究的只是质量水平与显性质量成本之间的关系。 本文首先以顾客满意为前提的条件下,将质量成本划分为显性质量成本与隐性损失成本,扩充质量成本的构成,使之更贴切企业实际,符合以顾客满意为核心的市场要求。 其次,本文分别从显性质量成本与隐性损失成本两个方面进行分析。以灰色系统理论为基础,构建灰色线性回归组合模型描述质量水平与显性质量成本之间的关系,弥补了单纯指数函数和线性函数的不足,创新性地将灰色理论应用到质量成本研究中,为后续质量成本模型的研究开创新的思路。 其次,关于隐性损失成本的测量与核算是学术界的一大难题,本文从机会成本的角度定义隐性损失成本,将隐性损失成本看作是由于顾客不满导致的企业收益损失,在此基础上构建基于顾客满意度的隐性损失成本核算公式,为隐性损失成本的控制提供新的方向。
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2   基于顾客满意的质量成本模型框架
 
2.1  质量成本概念
质量成本自 20 世纪 50 年代首次被美国质量管理专家费根堡姆提出后,其概念就不断被修正与扩充。 费根堡姆将质量成本看作是生产者的经营成本,其主要包括质量控制成本以及质量失效成本。也有研究将质量成本划分到质量不良成本领域,他们认为质量成本是指在生产制造过程中由于质量缺陷所发生的返修、返工、报废等费用,合格品所发生的费用属于生产成本,不纳入质量成本。若是所有员工在第一次就可以把工作全部做好而不产生不合格品,那么质量成本就不存在。 本文研究的质量成本,是指为保证和提高产品质量所耗费的一切费用以及由于质量缺陷引起的顾客不满所造成的一切损失。
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2.2  基于顾客满意的质量成本分构成
由于对质量成本理解角度不同,现存在不同的质量成本分类方法。 按照用途质量成本可以划分为预防成本、鉴定成本、内部故障成本、外部故障成本以及外部保障成本。 按照存在形式质量成本可以划分为显见质量成本与隐含质量成本。 按照与产品质量的密切程度质量成本可以划分为直接质量成本与间接质量成本。 按照与产量是否相关质量成本可以划分为固定质量成本与变动质量成本。 按照形成过程,质量成本可以划分为设计过程质量成本、采购过程质量成本、制造过程质量成本、售后过程质量成本[52]。根据不同的分类方法质量成本具体含义见下表 2.1 所示。 质量成本的定义是企业为保证生产出合格质量的产品或服务所发生的一切费用,以及由于质量缺陷引起顾客不满所造成的一切损失。现有的质量成本科目设计都是从企业的角度出发,是符合企业质量观的成果。但是在以“顾客满意”为宗旨的市场竞争中,这样的分类构成已经呈露出弊端。尤其是对于很多制造业来说,企业只会对生产过程中所产生的成本做出相应统计,形成会计科目报表,并没有对所发生的质量成本形成单独的统计体系。这也就造成企业领导在看到会计报表时只会要求对预防成本加以控制,对于后续由于质量缺陷发生的故障成本并没有直观的感受。 其次,对于现有的质量成本构成,企业只会统计到实际发生的质量费用。并且认为追求零缺陷的质量水平要付出巨大代价,因此从经济效益的角度出发,企业更愿意在保证适当质量的情况下降低成本。然而,站在消费者的角度上分析,只要有万分之一的不合格品存在,对企业就是完全的否定。这一问题所造成的企业信誉损失、潜在顾客流失以及顾客忠诚度降低等潜在的影响将会是无法估计。而这一部分在企业的财务科目中完全没有统计,也并不能引起管理者重视。 综上所述,传统质量成本科目是站在企业的立场上设置的,它忽略了在市场竞争中,是顾客占据主导地位,顾客是否满意将会对质量成本产生决定性影响。这也是本文以顾客满意为导向对质量成本进行扩充的客观来源。 
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3  基于灰色系统理论的显性质量成本模型 ....... 19 
3.1  现有显性质量成本模型分析 ..... 19 
3.1.1  现有显性质量成本模型 ......... 19 
3.1.2  现有显性质量成本模型分析 ........ 20 
3.2  基于灰色理论的显性质量成本模型 ....... 21 
4  基于顾客满意度的隐性损失成本核算 ..... 26 
4.1  隐性损失成本分析 ....... 26 
4.1.1  隐性损失成本含义 .......... 26 
4.1.2  现有核算方法分析 .......... 27 
4.2  基于顾客满意度的隐性损失成本核算 .......... 29
4.3  基于顾客满意度的隐性损失成本控制 .......... 33 
5  基于顾客满意的质量成本模型在 CA 公司的算例研究.... 34
5.1  公司简介 ......... 34 
5.2  数据收集 ......... 34 
5.3  灰色线性回归组合模型应用 ..... 35
5.4 CA 公司隐性损失成本控制 ....... 43 
 
5   基于顾客满意的质量成本模型在 CA 公司的算例研究
 
5.1  公司简介
CA  汽车股份有限公司(以下简称 CA 公司)是我国汽车行业的核心力量。1996年在深圳证券交易所上市,拥有 2 家上市公司、4 支股票。经过多年的积极创新与努力拼搏,CA 公司已经成为一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司,是中国汽车行业的中流砥柱。 公司自主品牌位居中国第一,体现出其超强的研发设计能力。在 2015 年 1-2月份,公司累计产销汽车分别达 48.7436 万辆和 52.7045 万辆,同比增长 18.96%和25.11%,在行业整体受春节长假等因素销售量下降的前提下,远高于其他自主品牌,保持强劲的增长态势。公司 2015 年经营目标为产销汽车 290 万辆,同比增长10%以上。 公司在质量管理方面,坚持质量领先战略、持续打造卓越品质。公司以“持续提升、客户满意、追求卓越”为理念,通过制定质量标准、建立质量体系、完善管理机制,形成涵盖设计、采购、生产、服务等价值链的质量管理体系,以最合理的价格保证最优的质量,立志成为世界一流汽车企业。 公司设立质量部,成立 VRT(Variability reduction Team 变差减少小组)。旨在及时准确的关注顾客的期望,对顾客的问题快速反应并制定永久性解决措施。通过 GQRS(Global Quality Research System,质量调研系统)分析顾客对 CA 汽车的满意度,获得顾客驾车过程中的质量感知信息,了解客户需求,关注顾客在质量方面改进的愿望,为后续车型的改进提供方向。 本文将结合 CA 公司所反应的市场销售、顾客反馈以及售后维修情况,对公司质量成本与质量水平的相关数据进行统计分析,对上文构建的灰色线性回归组合模型进行有效验证。 
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总结 
 
质量和成本作为企业核心竞争力所在,两者之间关系能够定量化描述将会对企业有效预测和控制质量成本具有重要意义。顾客满意是衡量企业所有付出能否得到回报的唯一标准,企业能否获得效益完全决定于其产品满足顾客需求的程度。在此背景下,本文构建了基于顾客满意的质量成本模型。具体研究成果如下: 
①  在分析传统质量成本划分不合理的基础上,提出了基于顾客满意的质量成本构成。并考虑到由于质量缺陷造成的企业信誉损失、顾客流失、企业品牌价值下降等损失,将质量成本划分为显性质量成本与隐性损失成本,使之更贴合市场要求与企业实际。 
②  基于对现存质量成本数学模型分析,引入灰色系统理论,构建质量水平与显性质量成本之间的灰色线性回归组合模型,将指数函数与线性函数进行拟合,使之对两者之间关系的描述更加准确。为企业质量成本预测和控制提供借鉴。 
③  基于顾客满意,将隐性损失成本看作是由于顾客不满而达不到行业最优的销售收入的一种机会成本,构建隐性损失成本的核算公式,定义隐性损失成本与顾客满意之间的数学关系。 
④  最后结合 CA 公司所提供的具体数据,对所构建的灰色线性回归组合模型的有效性进行验证。并与现存的四种数学模型得出的预测值与原始值残差进行比较,证明了模型的高度准确性与适用性。并通过分析公司满意度测评过程,找出顾客满意影响因素,使企业可以更有针对性地采取控制措施。
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参考文献(略) 
 

工程硕士毕业论文精选范文篇五

 
第 1 章  绪   论
 
1.1  研究背景及研究意义
在我国国民经济和社会发展十二五规划(2011-2015)纲要中提出“加快转变农业发展方式,提高农业综合生产能力、抗风险能力和市场竞争能力”。河北省科学和技术发展“十二五”规划(2011-2015)中提出到“十二五”末,研发供应链管理服务系统以及提升农业特色产业竞争能力。由此可见提升农业产业市场竞争能力以及抗风险能力是国家重点关注的领域,本文就针对这两项内容进行研究。除了技术研发外,提高农产品供应链协作也是提升农产品产业市场竞争能力的重要手段。 蔬菜、水果、肉类、蛋、奶等生鲜农产品是与人民生活息息相关的必需品。它们热敏度高,成熟期短,如果不能及时采摘并销售给消费者,就会烂熟损失落;而采摘后的有些生鲜农产品保鲜困难,贮运条件十分苛刻,如何管理生鲜农产品销售的“瓶颈”问题减少生鲜农产品价值流失对农业发展的不利影响是亟待解决的问题。另外,我国经济正在快速发展,居民消费方式也日新月异,消费者对生鲜农产品不断提出更高的要求,需求呈现出多样化、个性化、新鲜化和无害化的特点,这些客户需求迫切要求提高生鲜农产品产销管理水平。生鲜农产品的产销管理水平的提高关系到我国的民生,也关系到我国国民经济的发展。 我国生鲜农产品的产销模式具有小生产与大市场之间的矛盾,所谓的大市场是指生鲜农产品的主要销售对象不是产区农村,而是城市、国外和地理跨度较大的销售区;而小生产是指生产生鲜农产品的农户生产者大多采取家庭式的小规模生产,生产过程非常分散,难以有效完成流通任务,必须借助中间流通环节才能实现产品销售到需求市场。为解决生鲜农产品的小生产与大市场的矛盾,有限的办法是建立生鲜农产品的销售渠道,通过借鉴国外生鲜农产品的配送渠道的原有研究成果,应用博弈论的相关理论研究生鲜农产品的配送中心是核心企业的三级供应链。 
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1.2  国内外研究现状
对生鲜农产品的研究最初侧重于变质商品的库存研究,Wee 研究了需求随时间线性变化的了变质产品订购策略[3],Benkherouf 在此基础上做了扩展,研究了需求随时间非线性变化的了变质产品订购策略[4],Chung et al 从现金流的角度研究变质产品库存模型[5],Arcelus et al 研究变质产品的零售商定价和信贷问题[6]。在需求依赖于存货水平的假设下,Hark et al 研究了变质产品最优订货策略[7],Zhou et al 在此基础上进一步引入 LIFO 原则[8]。Wee 研究了变质率随时间变化的库存补充问题[9],Papachristos & Skouri 则更进一步考虑了产品随时间积压的情况[10]。 契约设计是实现供应链协调有效协调的关键问题,在以往的研究中,诸多的国内外学者对这一问题进行了多样的研究,并取得了很多有价值的成果。以往的研究探索出了一些模式,供应链协调的协调可以依靠多种协调契约来完成,研究比较充分的协调契约包括:  着眼于收入分配的收益共享契约、以约定货物数量的方式协调供应链的数量弹性契约、将数量与价格挂钩的批发价格契约、风险共同承担的回购契约以及期权契约等。Cachon 等人对供应链系统中涉及到的各种契约进行了全面综述,研究了不同契约的实现方式和预期结果等问题,在供应链契约的研究中有重要参考价值[11]。 在三级供应链的协调研究中,大多数学者通过设计契约来达到供应链协调,我们从五个方面进行分析:(1)利用收益共享契约协调三级供应链,譬如 Giannoccaro and Pontrandolfo 对收益共享契约在供应链协调中的应用做了研究[12];(2)利用回购契约协调三级供应链,Ding and Chen 研究了带有柔性回报合同的三级供应链的协调问题[13];(3)利用批发价格契约协调三级供应链,如 Munson  and  Rosenblatt 的研究成果[14];(4)Jaber et al 利用价格折扣、收益共享契约协调三级供应链[15];(5)Hou et al 研究下游分销商向零售商提供回购契约,上游制造商向分销商提供收益共享契约,以此协调三级供应链[16]。He&Zhao 研究了需求和供应都不确定的三级供应链,通过制造商和零售商之间签订回购契约、供应商和制造商之间签订价格契约,从而提高三级供应链的效率[17]。除上述利用契约对简单三级供应链的研究外,一些学者从另一角度分析三级供应链,Jaber et al 利用学习曲线理论研究三级供应链的协调问题[18],Seifert et al 研究了三级供应链中次协调(供应链两个成员的协调)对供应链的影响[19]。 
...
 
第 2 章  相关理论基础 
 
2.1  生鲜农产品物流 
生鲜农产品是一种变质产品。一般变质产品指的是品质在短时间内容易发生改变的一种商品。按照 Ho J.C.给出的划分标准,变质产品分为三类,包括易逝品,易腐品如肉类、血液、生鲜果蔬等,具有挥发性的产品如汽油、酒精、放射性物质等。 生鲜农产品是一类性质更为特殊的变质产品,其它变质产品,如饮料、面点、等虽然也会变质,但是生命周期相对来说更为固定,与之相比生鲜农产品具有随机生命周期。生鲜农产品在采摘、处理完成、甚至是最终形成销售之后仍然会有新陈代谢,是一种生命现象的延续,因而形成了易腐、易损的性质,  销售状况也受到新鲜度的影响。 另外,生鲜农产品由于种类繁多且个体之间形状差异大,难以实施统一的标准化包装,即便在充分保证环境适宜的最优运输条件下,也会持续变质,从而在质量和数量上都会带来较大的损失。流通损耗过程中存在多种因素会造成产品变质和损耗,早在 1957 年便已经有学者开始了对变质产品的研究,探索这一类特殊商品的库存管理及供应链管理[31]。 易腐农产品供应链管理与传统供应链相比同样是对供应链中各成员之间的物流、信息流、资金流等因素进行计划、组织、协调与控制,但是难度更大,包含的内容更丰富,追求以最小的成本为消费者提供最大的价值与最好的服务。易腐农产品供应链的主体涉及到种植或养殖农产品的农户以及农业合作组织、进行农产品加工的加工商、联系上下游的中介代理和批发商、物流服务经销商、以及最终消费者等。 农业生产与工业生产有很大区别,对自然环境的依赖性很强,面临着较大的风险,并且生产过程可控性差,产量不确定,吸引资本能力弱。农业生产通常不能像工业生产一样进行有效的量化,生产和流通过程不清晰,人力可控性差,难以进行合理的设计和精确规划。从目前的技术水平来看,农业生产依然是一种受到自然界极大影响的生产活动,并不能像工业生产一样对整个过程进行精确控制,因此涉农链中农业过程依然是更多地依赖外部环境。所以农产品物流与一般产品物流相比,更加受到自然规律的限制,不能完全由人掌控。
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2.2  条件风险价值相关理论
关于风险度量,  在金融文献中有 3 个广泛应用的风险度量准则:均值方差(Mean-variance),价值风险(VaR)  和条件价值风险(CVaR)。CVaR  模型表示的是在给定置信水平下,估计损失累积最小的损失值,而期望估计则难以考虑到损失概率的分布问题,难以刻画尾部风险。由于该模型主要便于计算,所以近年来在探讨供应链中产品采购与供应风险决策问题中被广泛使用。 风险价值  VaR(Value at Risk)  是一种用概率统计技术方法,用以估计某种投资组合的金融风险。其含义指的是在正常的市场条件下,在某一个的置信水平之下,某一种金融资产或投资组合可能遭遇到的市场风险的大小以及可能产生的最大损失值,即最大可能的资产损失。 条件风险价值(Conditional Value at Risk,CVaR),也被称为平均超额损失(Mean Excess Loss )、尾部在值风险(tail VaR)等。此前,在金融界风险度量中 VaR 方法被广泛的应用,但是该方法不能满足次可加性,为此,Rockafellar 和 Uryasev 等学者于2000 年提出了条件风险值 CVaR(Conditional Value at Risk)。
...
 
第 3 章  对称信息下生鲜农产品三级供应链风险控制研究 ....... 13 
3.1   带有风险规避零售商的生鲜农产品三级供应链博弈模型构建 ..... 13 
3.2   对称信息下生鲜农产品三级供应链博弈模型的求解与分析 ......... 15
3.3   数值算例与结果分析 ......... 23 
3.4   本章小结 ..... 28 
第 4 章  不对称信息下生鲜农产品三级供应链信息共享研究 ... 29
4.1   具有隐藏信息的生鲜农产品三级供应链博弈模型构建 ......... 29 
4.2   不对称信息下生鲜农产品三级供应链的博弈模型的求解与分析 ......... 30 
4.3   三级供应链隐藏信息的机制设计 ..... 35 
4.4   数值算例与结果分析 ......... 38 
4.5   本章小结 ..... 42 
第 5 章  生鲜农产品供应链的协调对策—以首都农业集团为例 ....... 44 
5.1   京津冀农业物流圈背景介绍 ..... 44
5.2   首都农业集团生鲜农产品供应链分析 ..... 48
5.3   京津冀生鲜农产品供应链优化的对策和建议 ......... 51 
5.4   本章小结 ..... 52   
 
第 5 章  生鲜农产品供应链的协调对策—以首都农业集团为例 
 
根据本论文第三章、第四章的博弈论理论模型可以得出,生鲜农产品供应链要想获得最大收益必须共担风险、共享信息,构建合作共赢的利益共同体。由政府主导的“京津冀一体化”战略正是适时优化京津冀生鲜农产品供应链体系的难得机遇。政府不断推陈出新,推动京津冀协同发展,其中重要的一环就是京津冀农业协同发展。 京津冀三方签署的《推进现代农业协同发展框架协议》对京津冀的农业生产和市场流通体系建设提出了新的要求。因此本章对以北京首都农业集团主导的京津冀生鲜农产品供应链进行实例研究,并运用论文第三章、第四章研究的博弈论模型对首都农业集团的农副产品物流圈进行分析。同时也提出了京津冀地区生鲜农产品供应链优化的对策和建议。 
 
5.1  京津冀农业物流圈背景介绍 
京津冀环渤海经济区位于华北平原腹地,东临渤海,位于东北、华北、西北的交汇处,是我国环渤海地区的咽喉地区。京津冀一体化的范围包括北京、天津两个直辖市和河北省的 11 个城市,包括省会石家庄、工业重镇唐山、旅游城市秦皇岛、文化名城保定、京津冀走廊廊坊等,区域总面积超过 20 万平方公里,涉及到的人口超过 1 亿。 北京作为全国的政治、经济、文化、科技中心,在区域发展上一直处于主导地位。天津同为直辖市,作为发展较快的工业城市与北京相辅相成,有效拉动了整个区域的增长点。而河北省环绕京津,与前两者不同的是河北省面积广阔、气候优越,是传统的农业大省。 
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结   论 
 
如何提高生鲜农产品供应链的效率是国民经济中的重要命题。本文综合运用博弈理论、委托代理理论、最优化理论等方法,以具有多个相互竞争的零售商和单个分销商、单个供应商构成的生鲜农产品三级供应链系统为研究对象,综合考虑风险偏好和信息共享的影响,采用理论分析和数值算例相结合的方法,研究了生鲜农产品供应链的协调问题,并结合京津冀农产品物流一体化的实例,提出了相应的对策和建议,具有一定的理论和现实意义。 本文的主要研究成果如下:
(1)利用条件价值风险(CVaR)工具分析了有多个风险规避零售商的生鲜农产品三级供应链模型,研究了随机需求条件下集中决策和分散决策下零售商的最优订货量,以及分销商和供应商的定价策略。发现该供应链系统在分散决策中会产生“多重效应”,在传统收益共享契约的基础上利用跨级收益共享契约,实现了分散决策下的完美协调。该成果有助于提高供应链效率,优化成员企业的利益分配,促进行业的良性发展。 
(2)考虑了信息不对称下以生鲜农产品为流通对象的由多个相互竞争的零售商和单个分销商、单个供应商构成的三级供应链系统的委托代理模型。根据显示原理为供应链制定了一组批发价格契约,并给出了契约参数的合理范围。该契约在满足分销商和供应商的参与约束与激励相容约束条件的前提下,使自身利益最大化,从而使供应链达到协调。分析了契约参数的选择问题,并证明了该契约的有效性。 
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参考文献(略)

 

工程硕士毕业论文精选范文篇六

 
第一章  绪  论
 
1.1 论文选题背景
自进入 21 世纪以来,市场竞争越来越激烈,产品质量越来越成为企业竞争的焦点,企业越来越关注质量管理能力,使企业对自身的质量管理工作要求越来越高。面对严峻的挑战,为贯彻落实中华人民共和国《中华人民共和国产品质量法(修正)》、《工业产品质量责任条例》等产品质量控制范围的法律、法规,规范 ANSTEEL公司连铸厂对产品质量进行有效控制,避免不合格产品非预期使用、转序和交付给顾客,确保产品的符合性,通过 ISO9001 质量管理体系认证已成为建立业务关系的首要环节。 ANSTEEL 公司连铸厂位于营口鲅鱼圈开发区工业园区,地处辽东湾东岸,鲅鱼圈港东北侧。连铸厂西邻厚板厂和 1580 热轧厂,北邻二期发展预留用地,南邻炼铁部。工程规模为年产钢 650 万吨。目前钢铁业面临着原燃料价格不断上涨,市场持续低迷、产能过剩,企业效益下降,用户对产品质量、交货期、价格等因素要求及抱怨增多,钢材市场多变的严峻形势;基于此背景,ANSTEEL 公司连铸厂需要提升质量管理效能,稳定产品质量,规避质量风险,快速提升企业的竞争力,提高客户的满意度。ANSTEEL 公司连铸厂以“品种质量就是企业生命”的发展理念为指导,坚持以市场为导向,全面优化生产组织方式,坚持向品种要效益、向指标要效益,全力推进降本增效活动,加强质量管理体系,确保生产系统稳定运行。从源头抓管理,论文将对 ANSTEEL 公司连铸厂的质量管理体系进行设计。剖析现有管理体系中存在的问题,以 ISO9001 质量管理原则作为指导思想,设计科学的质量保证体系,以满足严峻市场竞争对产品质量提升的要求,保证体系的有效性,增强管理控制力,为企业长期稳定的发展奠定坚实的基础。同时,希望对其他公司优化质量管理体系,实现质量战略、方针提供强有力的支撑。 
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1.2 论文研究目的及意义
以顾客为关注焦点,是质量体系的永恒的主题。快速处理客户在产品设计、合同执行、产品质量、物流运输过程等方面出现的各种问题,为客户提供全方位、一站式便捷服务;参与客户新产品开发,满足个性化需求,为用户降低成本;加强彼此沟通、交流,增进感情,留住老客户,开发新客户;进行深度市场调研,把握行业发展方向,确定产品定位。才能提升企业的竞争力,提高客户的满意度。 目前是 ANSTEEL 公司连铸厂扭亏为盈的关键时期,建立质量管理体系,规定开展各项活动的目的、职责、工作内容和方法,以满足质量管理的要求。通过体系的有效应用,保证稳定地提供满足顾客要求的产品,才能增强顾客满意度。才能保证连铸厂产品的质量,才能在严峻且激烈的竞争市场上占有一席之地。 
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1.3 论文研究的方法
运用实际调查分析方法,到 ANSTEEL 公司连铸厂综合管理部及生产技术室进行资料搜集,亲自去察看和调查运作状况发觉其中存在的问题;并通过对大量质量管理相关文献的研究,结合质量管理、战略管理、运营管理等管理知识,将理论与实际相结合[1];通过调查分析 ANSTEEL 公司连铸厂管理现状,分析连铸厂建立质量管理体系的必要性,探讨连铸厂质量管理体系的建立的原则和程序,研究连铸厂质量管理体系的内容,提出连铸厂质量管理体系的实施保障措施,设计出一套科学的连铸厂质量管理体系的可行性方案。 
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第二章  ANSTEEL 公司连铸厂质量管理体系现状分析
 
2.1 连铸厂简介
ANSTEEL 公司始建于 1916 年,前身是日伪时期的鞍山铁制所和昭和制港所。1948 年 ANSTEEL 公司成立,是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地,被誉为“中国钢铁工业的摇篮”“共和国钢铁工业的长子”。2011 年名列世界 500 强第 462 名,目前鞍钢集团具备钢铁产能 3860 万吨。自 1988年以后,特别是 90 年代以来,ANSTEEL 公司开始重视发展连铸,在工艺技术上、生产组织上、装备开发上、投资优化上付出了一系列的努力,因而实现了快速发展。连铸厂是 ANSTEEL 公司的子公司于 2006 年 12 月成立,引进了世界最先进的连铸技术——奥钢联结晶器专家系统,于 2009 年 5 月投产;主要生产制造轮船用的厚板钢坯。公司以降低成本、提高质量、搞活品种、适应市场为目标,采用连续铸钢法生产,对工艺技术水平的提高和对技术改造有更高的要求。连铸工艺是否合理最终体现在连铸质量和经济效益上。连铸厂具有大幅提高金属回收率和铸坯质量,节约能源等显著特点。连铸厂的工业领域在汽车、内燃机、液压、机床、纺织、印刷、制冷等行业有广泛用途。 工艺上采用连续铸钢法使钢水凝固成型,即把钢水直接浇注成形的先进技术,使钢水不断地通过结晶器冷却,凝成硬壳后从结晶器下方弯曲段连续拉出,经扇形段喷水冷却,全部凝固后切割成坯料的铸造过程。连铸厂的新技术具有大幅提高金属利用率和铸坯质量,节约能源等优势。 公司的工业特点主要以流程为主、离散为辅、加工为重点。工业生产的特点基本上可以分为两种方式:流程型和离散型。流程型是指最终产品的形成是通过对于一些原材料的加工,使其形状或化学属性发生变化最终形成新形状或新材料的生产方式,因为其产成品的最终形成是以原材料加工为主要工序,所以加工自然就成了重点[2]。而离散型是指最终产成品的形成并不同于流程型那样把原材料加工起来,而是以一个个单独的零部件组成最终产成品的方式。我们熟悉的冶炼就是典型的流程型工业,而诸如机械设备的制造就是典型的离散型工业。汽车、轮船工业的压铸、表面处理等就属于流程型的范畴,工序以流程为特点。
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2.2 连铸厂质量管理现状及问题分析
ANSTEEL 公司连铸厂的管理团队比较年轻,但他们是一个有强烈进取心的集体,勇于挑战并富有创新精神,且崇尚先进的企业管理模式,特别是科学的质量管理体系,并希望从质量管理体系的认证,产品的认证和顾客评审中识别连铸厂本身的管理缺陷并不断改进,为设计出高效的 ANSTEEL 公司连铸厂自己的质量管理体系而奋斗着,以使管理水平达到标准化,提高管理效率。 ANSTEEL 公司连铸厂质量管理存在的问题如下: 首先,ANSTEEL 公司连铸厂没有清晰的质量管理组织结构,整个单位组织结构混乱,形成以总经理为中心的射线模式梯级管理,而且没有明确各部门的职责。从公司现状来看,没有一个明确的质量管理系统,职能部门的模糊导致质量管理系统无法建立起来;大多数的管理部门身兼数职,导致权责模糊,工作进度缓慢,工作没有衔接,工作重心无法确定,在混杂的工作中很难权衡孰重孰轻。这种情况虽然节约了一定量的公司成本,但是从长远的战略角度来看,这种身兼数职的模式必定会阻碍公司的发展,原因就在于对工作的一心多用,从而无法将自己的工作做好做精,同时也没有更多的精力把兼任的工作做好做精。将一个人的精力分摊到其他岗位上,其结果只能是每个岗位都干不好。 
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第三章  ANSTEEL 公司连铸厂质量管理体系的设计 ............ 7
3.1 连铸厂质量管理体系设计的原则和程序............ 7
3.1.1 连铸厂质量管理体系设计的原则 ..... 7
3.1.2 连铸厂质量管理体系设计的程序 ..... 7
3.2 连铸厂的质量方针、目标及质量管理体系筹划 ........ 8
3.2.1 质量方针 ......... 8
3.2.2 质量目标 ......... 9
3.2.3 质量管理体系的筹划 ....... 9
3.3 连铸厂质量管理体系的资源管理 .... 10
3.4 连铸厂质量管理体系的组织架构 .... 13
3.5 连铸厂质量管理体系文件 ....... 17
3.5.1 文件体系的架构 .... 17
3.5.2 文件控制 ....... 19
3.6 连铸厂产品生产过程的质量管理体系 ...... 19
第四章  ANSTEEL 公司连铸厂质量管理体系的实施保障措施 ............ 33
4.1 连铸厂质量管理体系的培训措施 .... 33
4.2 连铸厂质量管理体系的监控措施 .... 344
4.3 连铸厂质量管理体系的改进措施 .... 39
第五章  结论与展望 ......... 43
5.1 全文总结 ........ 43
5.2 设计展望 ........ 43
 
第四章  ANSTEEL 公司连铸厂质量管理体系的实施保障措施
 
质量管理体系的实施保障措施是指 ANSTEEL 公司连铸厂通过对企业内部人员的培训,以及对顾客满意度的监督和评测、质量管理体系全面评审、生产流程的监督和测量、板坯的检验和测量、不合格品的控制、数据分析等活动,对质量管理体系过程进行监视、测量和分析,以持续改进质量管理体系的有效性。对过程运行或产品存在的问题,要明确有效的改正程序,并持续的修改相关过程,并不断提高改正效果的有效性。 
 
4.1 连铸厂质量管理体系的培训措施
为了保证连铸厂质量管理体系的合理性,公司应适当的考虑各工作岗位所需要的条件、科技的发展方向、法律法规与标准的变更、技能的需求、公司未来的发展需要、以及公司面向新客户的需要,做到把人员的培训和发展视为对企业未来的一项投资。 培训应包括管理技能、方法手段、专业技术知识、操作方法、沟通技巧、公司未来发展的战略目标、顾客的需求和期望、质量方针和质量目标、市场营销、企业内部的规则制度、企业文化等方面。 人力资源室及各部门按管理权限根据人力资源能力要求,对已配置的人员进行评价,以确定人力资源的充分性和适宜性,识别出已配置人员的培训需求。人力资源室组织各部门根据培训需求平衡培训资源,并编写连铸厂员工技能培训学习计划,并将计划发放到各有关单位。依据连铸厂的培训方案,通过外委培训和内部培训等方式,按层次和类别实施培训。对于未列入厂年度员工培训计划的培训项目、需要更改的培训项目,由各相关部门向人力资源室提出培训计划追加、更改申请,经批准后予以实施[27]。通过教育和培训,使员工认识到自已所从事的工作与连铸厂生产经营的关系,激发公司全体人员的斗志,努力实现公司的质量目标。 
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总结
 
本论文阐述的管理体系从连铸生产的基础管理,质量管理、资源管理、产品实现、产品的保障制度、分析及改进等各环节进行分析,设计 ANSTEEL 公司连铸厂质量管理体系。质量管理是企业生存的前提和发展的保障,提高质量管理是企业充分利用可用资源、提高企业经济效益的有效途径。企业只有加强质量管理,提高产品质量,取得客户的信任,才能在严峻且激烈的市场竞争中立于不败之地。对于 ANSTEEL 公司连铸厂,尤其是生产高强度钢坯的流程型厂,质量管理体系为其提供了一个高效化、标准化的全面质量管理的工作平台,只有抓好连铸厂的基础管理工作,提高各部门人员的素质及工作效率,加强连铸厂的制度管理等各环节的管理,保证从钢水浇注开始的连铸厂实现流程化、规模化、高效化的质量管理,才能保证连铸厂的产品质量,提高顾客的满意度,为建立精品产业基地提供保障。
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参考文献(略) 
 

工程硕士毕业论文精选范文篇七

 
第1章绪论
 
有专家曾预言:21世纪数控技术的竞争就是机械制造业的竞争。自2001年成为世贸组织的一员后,中国正走在建立“世界制造中心”的道路上。要想增加竞争力,先进数控技术的利用就必不可少,可目前我国数控技能人才缺口为60万人,6000元一月的高薪也请不到数控技术方面的工人,16万一年仍无法请到模具技术工人。面对如此大的就业缺口,我们应抓住机遇,同时结合企业的需求,对数控技术的实训进行全面的改革。本文主要是)CX学校对数控技术应用专业实训项目的管理与建设进行研究,以数控机床实训为例深入探讨。
 
1.1研究的背景及意义
自从中国2001年加入世界贸易组织(WTO)以后,我国的重要产业就逐步定在制造业上。但是自动化、柔性化、集成化生产想集中体现在制造业上,光靠传统技术是远远不够的,此时一个重要角色被引入国内一一数控技术,该门技术体现出国家战略地位,表现出国力水平,提升制造业产品质量,提高劳动生产率是数控技术运用效果的最好体现现。数控技术人才需求的类型、层次、质量、数量等也会随着制造业的成长而产生相应地转变,当然用人企业自身的需求与发展也是重要因素之一等。据统计,德国、美国、日本等国家在制造业上发展较快,生产设备中有70%以上是数控机床,而我国制造业还有很大的距离才能赶追上先进工业国家,据机械协会统计,目前我国制造业只有不到2%是数控机床,同时也没有合理利用己经的数控机床,虽然存在很多方面的原因,但其中最主要的因素还是缺少数控技术方面的人才。随着制造业进一步的成长,社会对数控技术人才的需要会进一步的增长,对数控技术人才的需求也会加倍显著的体现出来。企业对数控技术人才的需求分出了三个不同的梯段,不同的梯段,要求的知识和能力也不同:所谓“蓝领”数控技术人才,就是能具体操作数控机床,并能做完成日常保养的一线工人,在企业里有70%左右的岗位属于这类数控技术人才。所要求的知识与能力:数控机床的基本知识和数控加工的工艺知识能准确掌握,能操作数控机床,能对数控机床进行日常保养,了解数控加工中的手动编程。由中等职业教育或相关的培训机构来培养这类数控技术人才,同时企业也可从普通机床操作工中选拔、培养。
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1.2实训项目研究的现状
2009年9月19日,中央深入学习实践科学发展观活动领导小组转发了《关于中等职业学校和中小学开展深入学习实践科学发展观活动的指导意见》(教指职组发[2009] 7号)。文中提到要想家长、企业、社会三方都能认可学生的能力,就必须要提高教学质量,改善落后的教学模式,激发学生主动、积极地学习。根据文件的内容,国内部分专家对教育教学质量的提高,职业教育教学的改革进行了研究。王海滨于2007年9月发表了《思维导向一一当前职业技术教育改革的方向》这篇文章,文章中指出思维导向就是职业教育改革深化的根本问题所在。而发表《提升职业教育教学质量推进职业教育创新发展》的江苏省教育厅沈健厅长就提出,只有坚持把提高质量作为职业教育改革发展的核心任务来抓,才能促进职业教育更好地为改革开放和现代化建设服务。另外,王兰英发表的《略谈我国农村职业技术教育的改革与发展》,夏瑞庆和魏志春共同发表的《谈谈农村职业技术教育的改革》,金泽发表的《美国职业技术教育发展趋势及其对我国的启示》等文章,均体现了要深化职业教育教学改革,要提高职业教育教学质量是势在必行的。国内近几年刚刚开始进行有关中职教育数控专业课教学的钻研,但发展比较快,尤其是上海、江苏、广州等相对发达地区的职业教育。广州市教育局教研室的李伯豪老师曾发表了一篇名为《德国的职业教育为何发达》的文章,文章里从八个方面介绍了自己对德国中等职业教育的初步认识。中国质量新闻网也曾在2007年刊登了一篇名为《我在德国看中职教育》的文章,里面介绍了帕雷托法则(Pareto Principle广],这是德国人才培养体系遵循的法则,也叫做二八定律。以任务引领型课程为主的课程体系和相关专业课程标准,是上海市在总结“上海市中等职业技术教育课程改革与教材建设”经验的基础上提出来的。
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第2章XX学校数控技术实训项目管理现状与存在的问题
 
2. 1 XX学校数控技术实训项目管理现状
XX学校数控技术应用专业实训项目管理从实训设备投入、师资队伍建设、课程设置、教材选用、校外实训基地建设、实训安全管理、实训材料管理、实训设备管理等方面进行实训项目的建设,从而对XX学校数控技术应用专业实训项目进行有效管理。每一个小分支的质量都关系到总管理内容的质量。因此,为了保证整个管理内容的成功建设,都必须严格要求每一个小分支的建设过程不能失畋。XX学校从2003年幵始建设数控技术应用专业,为了使数控技术实训项目管理较为规范,也为了给学生营造一个准企业的校园实训环境,n学校采用了企业的“8S”管理制度为管理的总方针,即:整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、学习。由三类人员对数控技术实训项目进行不同层次、不同内容的管理。第一类是专职实训管理人员。XX学校机械工程系安排一名专任教师为专职实训管理人员,由他整体管理实训室,其管理内容包括实训室朗匙的管理,设施设备的及时登记、核对,实训材料的保管,实训室安全等方面。第二类是兼职实训管理人员。实训室又划分成了若干个小的实训区,每个实训区又设置了一名兼职实训管理人员。其管理内容包括每个实训区的日常卫生,设施设备的日常保养,工具的摆放等方面。第三类是实训指导老师。实训指导老师作为实训室的使用者,应当协助专职、兼职管理人员管理各实训区。一个实训指导老师实训课管理的学生人数不会超过30名,同时自身需具备相应的理论和实践知识。实训指导老师还会根据教学计划及学生的自身特点,建议学校购置适合的实训指导教材、实训设备,尽量做到“因材施教”。
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2.2 XX学校数控技术实训项目管理存在的问题
国内国外的数控系统品牌众多,以日本的FANUC与德国的SIEMENS系统为代表。日本富士通公司生产的FANUC系统,是目前最大的数控机床控制系统之一;而德国西门子股份有限公司生产的SIEMENS系统在国内也能经常看到。以广州数控、华中数控为代表的便是现在国产的数控系统品牌。对于n学校而言,实训教学到底选用哪个品牌的哪个系统,其实选择是比较盲目的。}(X学校数控技术应用专业里有的老师认为企业里面用FANUC系列的和SIEMENS系列的系统较多,那么学生就应该在学校把这两个系列都有所了解;有的老师却认为,系统变化太快,每个系统之间都会有相同与不同之处,为了让学生将来能尽快适应工作环境,觉得学生对各类系统了解得越多越好,就要求校内配备的系统种类要多,与此同时也就加大了学校的经济投入,提高了办学成本;还有的老师本身不是学数控专业的,对数控方面的知识认识较少,根本就不知道应该怎么配备数控系统,也就是想到什么就建议买什么,系统混杂,加大了教学的难度。数控机床的价格从几万到十几万、几十万、上百万不等,XX学校某些老师由于经常有外出学习的机会,所接触的设备种类较#,觉得在购置设备时应该大而全,建议学校去申请政府或国家的项目资金几百万甚至上千万,用于购置自认为所必须的教学设备,后却因为师资自身能力的不到位或不会使用,进而使许多机床闲置于实训厂地里。最后,由于机床的长期闲置,有的老师建议将其作用转型用于生产、经营,而有的老师自身缺乏实际生产产品的经验,只能眼看着设备像一种展示品存放于实训厂地中。
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第3章XX学校数控技术应用专业实训项目建设方案设计......17
3.1XX学校数控技术实训项目介绍......17
3.1.1数控实训项目建设的必要性......17
3.1.2数控实训项目的建设目标......18
3.2XX学校数控技术应用专业实训项目建设的可行性分析......20
3.3XX学校数控技术应用专业实训项目建设的定位和思路......22
3.4XX学校数控技术应用专业校内实训项目建设的规划设计......23
3.5XX学校数控技术应用专业校外实训项目建设的规划设计......26
3.6XX学校数控技术应用专业实训项目软件条件建设......27
3.7XX学校数控技术应用专业实训项目建设中可能遇到的困难......28
3.7.1实训师资的投入不足......28
3.7.2对实训基地管理模式的选择存在挑战......29
第4章XX学校数控技术应用专业数控机床实训管理制度设计......31
4.1XX学校数控技术应用专业实训项目管理制度设计的必要性......31
4.2XX学校数控技术应用专业实训项目管理制度设计.....31
第5章XX学校数控技术应用专业实训项目建设实施保障措施......37
5.1项目实施的保障措施......37
5.2资金保障......39
5.3制度保障......39
5.4运行机制保障......40
 
第5章XX学校数控技术应用专业实训项目建设实施保障措施
 
经过对市场调查的结果表明,我国从20世纪80年代开始起步,到“十五”期间国产数控机床产量近6万台,虽然数量较“九五”末期番了 4倍多,但是国产数控机床始终处于低档迅速膨胀,中档进展缓慢,高档依靠进口的局面,先进数控技术受制于人,与国外先进水平比较足足落后了 5—10年。究其原因,主要是掌握先进数控技术又具备创新能力的人才欠缺。中专及以下学历是目前数控技术人才的主力军,这部分人才却恰好欠缺自我的创新能力。要想改变这种现状,学校的数控实训项目必须要发展,要改变,就必须采取相应的保障措施。
 
5.1项目实施的保障措施
XX学校高度重视数控技术应用专业实训基地建设的组织与管理,因此专门成立数控专业实训项目建设领导小组,由教学副校长任组长,教务科长任副组长,成员由行政办公室、机械工程系、财务科及总务科共同构成。将完善实训基地项目建设管理制度,并制定与此相对应的具体实施方案,项目建设严格按照实施方案进行。在建设过程中,领导小组成员分工明确,责任到人,要加强资金的管理,合理使用好每一笔资金,要加强项目建设的监督、检查和总结。实训操作和安全是必不可分的。由于实训管理制度的不同,设备和操作的不同,使实训事故像一颗不定时的炸弹,随时可能发生。XX学校数控技术应用专业实训项目的安全倍受关注,由分管教学的校领导亲自管理,由机械工程系主任具体负责,实训专职管理人员积极配合,制定并完善了相应的安全与劳动保障的规章制度,结合实训教学计划认真实施,让学生和老师各施其职,在确保实训教学顺利进行的基础上,充分运用教学资源,优化资源配置。文明实训,长期保持安全零事故。
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结论
 
在中职学校教育建设中的重要课题之一就是专业实训项目的建设和管理。要使中等职业教育能顺利进行改革,就必须要加强学生的动手机会,提高动手的能力,这就对实训项目的建设和管理提出了更高的要求。XX学校是国家级重点中职学校,又得到中央财政的支持,其社会影响力是可想而知的,能提高学生的培养质量。在当今社会中,出现了不少有示范作用的中等职业学校,但是由于中职教育仍存在一些不规范的情况,比如管理不完善,资金使用不合理等,再加上某些学校实训项目设计不合理,盲目投入资金,购置不太适用于教学的实训设备,造成严重的设备闲置,实训基地成为摆设,学生在校期间无法学到一技之长,使实训教学受到严重的影响。本人在n学校工作已有13年,一直都从事数控技术应用专业的教学工作,后又参与了数控技术应用专业实训项目建设和管理的工作,深深地体会到想要得到高质量的实训教学效果,一定离不开科学、合理的实训项目的建设和管理。而n学校获得中央财政和地方财政的全力支持,这就为实现高质量的实训项目建设提供了资金保障。为了xx学校数控技术应用专业实训项目建设能顺利完成,在采取科学的理论和方法的基础上,还力求多与各兄弟学校的实训项目建设相互交流。本文在分析xx学校数控技术应用专业实训项目目前存在的问题的基础上,对XX学校数控技术应用专业实训项目的建设方案以及n学校数控技术应用专业实训项目管理制度方面进行优化分析。最
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参考文献(略)

 

工程硕士毕业论文精选范文篇八

 
第1章绪论
 
1.1研究背景
在经济全球化时代,石油在保证经济全面协调可持续发展、维护国家能源、经济以及军事安全等方面发挥着不可替代的作用。因此,为了顺利完成“十二五”期间石油行业的重要战略规划,加快推动国家建立能源产能建设方面的工作迫在眉睫。中石油塔里木油田公司围绕油气发展规划,按照中国石油天然气集团公司党组和股份公司管理层关于塔里木油田要加快实施勘探开发一体化的要求,贯彻油藏全生命周期理念,成立了塔北勘探开发项目经理部(简称“塔北项目部”)。作为塔里木油田在塔北组织生产和经营管理的重要部门,自成立以来,大规模、高速度、短周期、快节奏地滚动开发建设,使其成为塔里木油田重要的碳酸盐岩油气产量生产单位,设计和建设工程量也日益繁重。然而,塔北项目部所属区域存在复杂的地质结构和碳酸盐岩特性,区域大油田、小油藏的生命周期状态造就了塔北项目部现有管理模式、技术水平、施工规范、人员安排等各个生产经营管理现状之间的矛盾与压力,并对传统的项目管理模式提出了严峻挑战。在采、完、钻一体化管理及油田公司数字化管理的要求下,塔北项目部迫切需要探索一套全新的项目组织管理方法。项目管理学科在西方国家起源较早,而在我国,项目管理的系统研究则起步较晚。近年来,我国在工程项目管理领域已有了规模巨大的实践探索并取得长足的发展,在现阶段大部分工程项目采用EPC工程项目管理模式,并已经形成一种趋势。中石化是我国最早应用EPC项目管理模式的企业,中国石油集团公司在国外的大型工程项目也陆续采用EPC项目管理模式。但任何一种项目管理模式都有其相应的适用条件以及优劣势,近年,“高质量、高效益、可持续发展”成为国内各大油田的发展方向,塔里木油田大量工程项目投入建设,但由于不同的项目有其不同的特点,一味的采用EPC管理模式也暴露出不同问题:如采购与施工环节脱节,费用居高不下等,基于此,在塔北地面工程项目建设中,塔北地面部决定必须根据自身实际情况选择一种适合的、创新的项目管理模式。根据与其他项目管理模式对比分析得出“业主+E+PC”能够充分发挥业主主导作用,维护油田公司利益,符合塔里木油田发展方向。因此,深入分析探究“业主+E+PC”项目管理模式,对于今后油田地面工程以及其他领域工程建设项目的推行、发展、实施具有重大的参考借鉴意义。
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1.2国内外研究现状
"业主+E+PC”模式是一种在实践中发展起来的工程承包管理模式。“业主+E+PC”模式在国外的理论界通常被看为EPC模式的一个分支,亦简称为PC模式。EI索引收录了较多数量的该方面的论文研究。其中:K.N.Jha为了证明PC模式下影响项目管理的关键活动,进行了两次问卷调查以得出相应结论。其中包括合同中列明的标准规范,出现偏差时需要采取的修正措施、计划资源需求、项目团队凝聚力的提高、获取图纸的及时性、技术标准和规定等。?C. J.Anumba提出在大型PC模式工程承包项目的建造中,应用协同协作系统,并以现代化的计算机技术为支撑工具,进行项目信息管理系统的建立,这样可以促使遍布于各个不同区域的团队成员之间能够共享项目资源和信息,方便问题的及时沟通和解决,从而达到项目协同协作的目的。[3]美国南卡洛莱娜州的克莱蒙森大学的W.Edward Back教授和达拉斯州阿瑟安德森的商业顾问Karen A. Moreau,专门对PC项目管理模式对信息的管理、工程造价和工期的影响进行研究,得出主要观点为:在PC模式下应重点进行信息建设并加强管理力度,可以加强建设各方的信息交流和信息共享,削减工程项目的造价,缩短工期。因此,将PC模式应用于实际项目的建设过程,是顺应21世纪信息时代的发展潮流,有益于项目建设的发展。
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第2章相关理论概述
 
2.1地面工程的含义
油气田幵发中的内容,都是围绕如何使石油和天然气从油气层中顺利地流向井底,又从井底流到地面的一套地下工程技术措施。至于石油与天然气从油井采出流向地面之后,又怎样将它们从每个独立的油井中集中起来,并把油气进行分离,经过初步加工,使原油和天然气成为合格产品并分别储存起来或者输送到各个炼油厂的这一过程,通常被称之为“油气田集输技术”和“油气田地面工程” 其工作范围是以油井为起点,矿场原油库或输油、输气管线首站为终点的矿场业务。油气田地面工程基本包括:油气集输系统、油气处理系统以及注水系统和附属设施。分散的油井产出的石油、伴生天然气和其他产品需要用各种管网和设备及站库集中起来,经过计量和必要的处理、初加工,合格的油和天然气分别外输到炼油厂和天然气用户的工艺全过程称为油气集输。主要包括油气分离、油气计量、原油脱水、天然气净化、原油稳定、轻烃回收等工艺。三级布站一般包括油井、计量站、接转站、集中处理站,如果从计量站直接到集中处理站,就叫二级布站。对于储量相对集中的油气田通常采用联合站的方式,联合站就是将集中处理、注水、污水处理及变电建在一起的集输系统。
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2.2项目管理模式含义及选择的影响因素
项目管理模式的选择是决定项目的管理者在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,怎样对项目涉及的全部工作进行有效地管理,亦是项目管理的核心问题,是实现项目HSE、质量、进度、投资有效控制和管理的基础。根据项目的特点,结合业主项目管理团队的能力及各项影响因素确定适合的项目管理模式,是项目实施成功的关键因素。项目管理,是指运用系统理论和方法对项目及其资源进行计划、组织、协调和控制,通过一定的组织和管理方式,实现项目的各项目标。项目管理模式是否适合工程特点,直接决定了项目的成败。工程项目管理是对工程项目建设的全过程按照客观经济规律对其进行有效的计划、组织、控制和协调的系统管理活动。目前,工程建设上普遍采用的有传统项目管理模式、EPC项目管理模式、建筑工程管理方式(CM模式)、BOT模式四种模式。EPC模式----固定总价合同EPC模式最大的特点既是总承包商承担设计、施工与釆购的工作,承担了工程项目的大部分风险,而业主主要参与的工作很少,主要关注的工作即为梭工验收,风险也随之转移给了总承包商。_EPC的承包模式类似于固定总价合同,但是在国际上一些工程项目的承包中,固定总价合同一般只用在小工程上,工期时间短,规模也不大。而应用EPC模式的工程项目基本具有建设规模较大,建设周期长,对技术性的要求较高。EPC模式应用前提是建筑工程地形条件不能为特别复杂的,方便承包商进行顺利勘察,一边做出设计一边制定施工相关方案,不然承包商不了解具体建造环境条件,无法确定施工量,大大增加了承包商的承包风险。
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第3章塔北地面工程建设管理概况......13
3.1塔北地面工程项目产生的背景......13
3.2塔北地面工程概况......13
3.3 "业主+E+PC”模式在塔北的适用性......16
第4章"业主+E+PC"模式在塔北地面工程建设中的具体应用......18
4.1"业主+E+PC"模式下的物资釆购管理......18
4.1.1物资釆购管理的重要性......18
4.1.2塔北地面工程物资釆购概况......19
4.1.3该模式下的物资釆购程序......20
4.1.4该模式下的物资采购管控措施......22
4.2”业主+E+PC’’模式下的质量管理......24
4.2.1质量管理特点及地面工程质量特性......24
4.2.2塔北地面工程质量管理主体......25
4.2.3该模式下的质量计划管理......26
4.2.4该模式下的质量控制方法......31
4.3“业主+E+PC"模式下的HSE管理......35
4.4 “业主+E+PC”模式下的工期成本管理......50
第5章“业主+E+PC”的应用效果及保障措施......60
5.1......应用效果......60
5.2保措施......62
 
第5章“业主+E+PC”的应用效果及保障措施
 
“业主+E+PC”项目管理模式因其将业主方作为整个项目的主导者和整体监督管理者,将设计方与采购施工方分幵承包这一模式特点,使得业主不论是在项目管理流程还是项目管控方法上较之以前要做出相应的变化。通过塔北地面部哈拉哈塘工程项目整个施工管理过程来看,“业主+E+PC “项目管理模式在物资采购、质量管理、安全管理以及工期成本方面确实很有成效。但在“业主+E+PC “项目管理模式下,业主作为整体的主导者和监督管理者又给其自身的项目管理体系以及管理经验提出新的挑战。所以,要想充分发挥“业主+E+PC “项目管理模式的特点和优势,业主方需采取必要保障措施来提升自身的管理条件。
 
5.1应用效果
“业主+E+PC”总承包模式打破了以往由总包商全全负责的传统采购模式,采购主体基本为各标段承包方,地面部不直接参与物资采购全过程,采取对重要物资实行过程管理,其他物资实行结果管理,关键物资实行进厂监督制造,采购流程前移至项目所在地的措施。通过加强监督适当下放审批权限充分调动承包商积极性,各承包商主动参与到油田建设当中来,提高采购速度,缩短采购周期,从而进一步缩短工期,节约成本。地面部通过制定并发布《PC承包方式物资采购管理办法》等一系列管理文件,明确采购主体、釆购计划、采购选商、技术交流、商务招标、质量控制、到货验收、费用结算等物资采购过程中涉及的关键环节的管理要求。这种采购模式下地面部会对关键设备采购的选商情况进行监督,确定供货厂商时先由各标段总包方推荐,油田公司根据各厂商的实际业绩、使用效果,按照“择优选择”的原则对总包方提供的选商清单进行筛选和确定;对关键设备的选型及技术进行把关,各标段总包方选择油田集团公司网络内具备有效资质的物资供应商,优先选择集团公司、油田公司的战略联盟供应商,地面部对物资的交货时间加以约束和控制。承包商方为了获得最大利润空间,势必会利用自身建立起来的供货商体系,大力压低釆购物资的价格,物资价格上将低于以往油田公司自行采购价格,加之地面部全过程监督控制,使得物资采购的质量得到保障,从而使得采购周期缩短,降低物资采购价格,进一步缩短工期和降低成本。
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结论
 
油气田地面工程投入大、周期长,项目管理复杂,如何利用有限的资源实现建设项目保质保量顺利完成对建设单位具有重要意义。本文从塔里木油田工程建设和项目管理情况出发,以塔北地面工程项目为研究对象,通过对“业主+E+PC”项目管理模式相关理论学习了解其定义、特征以及适用条件,并与常用的几种项目管理模式进行优缺点比较,分析出“业主+E+PC”模式在塔北地面工程的适用性;在此基础之上重点分析“业主+E+PC”模式下,地面部在物资采购管理中采购程序的转变、HSE管理中几种管理工具的应用、三阶段控制法和PDCA循环法应用下的质量管理以及赢得值法在工期与费用管理中的实际运用,最终得出以下结论:“业主+E+PC”模式在加快材料采购、控制工程投资、保证工程质量,确保工期,建立健全安全文化方面都卓有成效,再加以配套相关的保障措施可以充分发挥其优越性,“业主+E+PC”模式具有推广应用价值,且类似特点的油田工程建设可以参考借鉴。本文的研究工作对于当代项目管理的研究而言,还是很肤浅的,本文仅仅对“业主+E+PC”项目管理模式下油田地面工程建设项目管理进行了初步探索,希望能对今后的油田地面工程项目的管理模式起到抛砖引玉的作用。此外,由于笔者缺乏具体的操作经验,且"业主+E+PC”模式在地面建设领域应用较少,作者对地面工程建设项目管理问题的认识还不够全面,论文叙述中必然存在着一些错误和不足之处,欢迎批评和指正,也希望能够得到读者的谅解。
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参考文献(略)
 

工程硕士毕业论文精选范文篇九

 
第 1 章   绪论 
 
1.1   项目建设的背景 
我们国家一直是把煤炭做为主要能源消耗的国家,预计每年的煤炭消耗占到能源消耗总量的 65%以上,其中有超过 50%以上的煤炭被用来发电,跟据不完全统计,这种能源消耗模式将会一直会延续很长时间,每年氮氧化物排放总量的统计,我们国家自 2006 年开始的,2012 年,这一数据达到历史顶峰,我国历史上首次突破了 2400 万吨,其中因为工业生产排放的氮氧化物所占比例高达 71%,而工业中发公司所占的比例 64%上下,因此可以看出,我国大气环境污染物中氮氧化物主要是以燃煤为主的发电企业造成的。 近年来我国国民经济水平不断提升,于此同时对电力企业提出了更高的需求,全国发电装机容量也在逐年增加,截至 2013 年末,国内所有发电机装机容量为 12.47 亿千瓦,其中有将近 69%为火力发电,这些火力发电机组贡献了 80%的电力资源,具体发电量达到了 3.9 万亿千瓦时。按照目前的发展趋势,人们预计到本世纪第一个二十年时,全国发电装机容量将会突破 19 甚至 20 亿千瓦,同时,随着各种清洁能源的利用和新式发电机组的应用,燃煤发电机组的比例也会不断下降,从 2013 年到 2020 年估计会下滑 10 个百分点,从而达到 60%,不过值得引起我们重视的是,火电所产生的氮氧化物也会持续性的增长,假如不采取适当可行的措施,那么到截至到 2030 年,国内每年将会释放 3941 至 3550 万吨氮氧化物到大气中[1],成为“全球第一”。而且,国内单位容量的发电机组所释放的氮氧化物的量也远远超过了发达国家,是美国的 140%,英国的 170%,德国的 330%,达到我们亚洲邻居日本的 10 倍以上[2]。 实际上,我国早就认识到了燃煤发电给环境带来污染这一问题,并在实践中开始了对煤炭清洁燃烧的摸索,以及脱硫脱硝除尘等技术进行专门研究和推进现场实际应用,进入 21 世纪以来,我国把制定相关立法及政策的步伐迈的更快了更加急迫了。2003年末,中央政府正式制定并实施《火电厂大气污染物排放标准》,这一标准的严格地根据不同燃料不同时段等方面分别对燃煤、燃油锅 炉中的氮氧化物的排放量分别进行了不同的限制。另外,我国不同地区针对当地的环境状况从新提出了新的标准和新的要求。
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1.2   项目建设的意义 
现阶段我国环保政策进一步实施,火电企业的重要内容是进行烟气脱硝研究,也是将企业经济和社会效益、以及贡献社会的重要表现进一步得到提升。那么,本文通过以下三个方面来说明烟气脱硝研究的意义所在[4]: 
(1)通过研究烟气脱硝技术,在一定程度能够做到把项目自身风险减少的目的,促进发公司内部管理水平的大幅提高,为企业带来更多的经营效益。 
(2)通过强化项目的管理,能够保证项目的质量、安全及进度,于是能够推进脱硝技术在我国的长远发展。 
(3)加深对脱硝项目管理的研究,对之前的经验和教训进行总结,这样就能为我国的火力发公司中脱硝项目的研究提供一定的借鉴。 
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第 2 章   项目评价相关理论概述 
 
2.1   工程项目 
通常情况下所说的 “工程项目”它是指在特定的时间范围之内,所用的一定资源和资本,并依据特定质量标准对建筑物或是构筑物进行建立等相关的活动,进而来表述一个具有固定资产性质的投资项目,况且大多数情况下都是指建设工程,这些内容都只是工程项目中比较片面的一种定义,然而从更加广泛层次来说,那么工程项目中就不仅仅包括建设工程项目,还包括包含相对应的资源开发项目、国防项目以及科研工项目等[6]。 本文主要研究是国北安公司环保实施项目中的脱硝项目,总而言之,就是针对北安公司中 SCR 脱硝项目开展相应的管理和研究,无特别说明的情况下,本文中提到的所有“项目”或是“工程项目”均指示对应的建设工程项目。 除此之外,工程项目还分为以下几种类型[7]: (1)根据行业的角度来进行划分,其中大体可以分为众多种类,例如一般工业和民用建筑类、港口、通信工程、广播、森林、航天航空、石油(气)、冶金、纺织、水利、建材、煤炭等。 (2)从投资管理入手进行划分,为了更快捷的对本建设项目展开相应的经济评价,国家发改委或者建设部对项目进行了种类的划分,具体包括扩建项目、新建项目、改建项目以及复建项目四种不同的类型。 (3)从项目的规模进行区分,分为大型、中型、小型项目等。 (4)根据建设项目中资金的具体来源,可以将项目分为国家的建设项目,民营的建设项目及外资的建设项目几个种类进行划分,事实上,无论哪找哪一种方法分类都是为了满足相关部门开展政策制定以及项目管理的实际需求,因此不管是哪一种分类方式,都具有相同点.
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2.2   项目评价
在项目尚未实施前,一般来说,都必须对其可行性展开科学的评价并予以证明,这一工作是在立项阶段完成的,此即为人们所熟知的项目的前评价。它指的是从技术、经济等角度对项目进行分析并根据分析结果对项目是否可行进行科学地评价的有效手段,其对项目管理而言重要性不言而喻。 一般情况下,对投资项目管理来说,其前评价研究指的是在项目投资决策尚未落定时,从社会、经济、技术等多个角度对其实施全面的调查和研究,然后对所有的可行性方案进行对比,对项目竣工并营运后所带来的社会和经济效益进行评价和预测,最后对项目建设是否必要、投入和回报彼此间的关系、技术能否提供足够的支撑、建设条件是否满足相关要求和标准进行前评价,从而为投资决策提供科学依据的工作”[8]。 以项目为对象的前评价的研究工作,包含以下三点: (1)明确项目切入点,即从想要建设项目的必要性、可行性来进行分析及论证; (2)结合实际情况,也就是将项目的建设条件、所运用到的技术、所拥有的资金支持纳入到考虑范围内,在此基础上从科学的角度对项目展开分析; (3)关键内容突出,研究工作的关键对象在于项目效益,然而再对项目是否合理和可行展开分析。 
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第 3 章   北安公司项目建设条件分析 .... 11
3.1   气象与水文特征 ....... 11
3.1.1   气象特作 ...... 11
3.1.2   水文特征 ...... 12
3.2   地震及工程地质 ....... 13
3.3   锅炉设备概况 .... 14
3.4   燃烧系统 ..... 15
3.5   脱硝工艺实施运行条件 ......... 15
3.5.1   煤质参数 ...... 15
3.5.2   烟气分析 ...... 16
3.6   烟气脱硝效率的确定 ...... 18
第 4 章   脱硝实施项目建设方案 ..... 19
4.1   项目建设的必要性 .......... 19
4.2   脱硝工艺方案选择.......... 20
4.3 环境保护评价 ....... 38
4.4   项目投资估算 .... 39
第 5 章   财务分析 ........ 43
5.1   项目投资总额与资金来源 .... 43
5.1.1   项目投资总额 ..... 43
5.1.2   项目资金来源 ..... 43
5.2   分析基础数据 .... 43
5.3   综合经济分析 .... 44
5.4   项目盈利能力分析.......... 44
5.5   敏感性分析 ........ 48
5.6   投资及运行成本原因分析 .... 49
 
第 6 章   环境效益及社会效益评价 
 
6.1   环境效益评价 
在锅炉中,烟气首先进入到均流器中,通过催化剂,流向空预器,接着在布袋除尘器中接受除尘处理,然后流向引风机,最后经过脱硫装置的处理后从烟囱排放到大气中。 就目前的现状来看,锅炉在日常工作中所释放的氮氧化物的浓度位于 600-700mg /Nm3之间,严重时可能达到 750 mg/Nm3;进行本项目的改装后,这一数据下降至 100 mg/Nm3,氮氧化物到达地面后的浓度得到显著的降低,同时也符合国家和地方的相关规定。这对改善当地生态环境来说是非常有利的,下表 6.1 详细列出了实施前后相关参数的对比。 我曾经读过一篇这样的文章,是在 2005 年权威科学杂志《自然》上刊登了一篇关于二氧化氮的论文。该论文中附着一副清晰的地球卫星照片,“随着我国经济水平不断的增长,人口不断增长和能源消费量的增加,氮氧化物排放量已由1980年的486万吨增至2000年的1177 万吨,北京、山东、山西、长三角、华北、华东地区受到十分严重的 NO2污染[37]”。统计数据显示,2011 年,国内释放的的氮氧化物总量为 2273.6 万吨,更可怕的是,这一数据还在持续上涨。 2011 年,我国政府制定了《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011),该标准将公司氮氧化物排放标准限制在 100mg/Nm3,放眼全球,没有哪一个国家实施如此严格的标准,因此在民间也一直处于热烈的争议和探讨声中。 2012 年,国务院正式颁布全新的《环境空气质量标准》,这一标准首次将 PM2.5浓度列入环境检测指标内,并对其浓度进行了规定,而且还对每八小时内臭氧的浓度进行了规定,二氧化氮浓度上限值进一步降低。尽管二氧化氮完成了减排任务,但实际上,自“十一五”以来,全国113个环保重点城市空气中的二氧化氮浓度却是一直没有下降。2011 年 1 至 9 月,国内氮氧化物排放量提高到 7.2%。 
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结论 
 
(1)单纯的从财务的角度分析测算不具有可行性,但是该企业做为北安市主要供热热源,不进行脱硝项目的实施,企业缴纳的排污费和环保罚款是巨大的成本开支,企业将无法运营,因此单就本项目论证财务指标是不够。综合考虑本方案投资是最低的,也符合北安公司实际经营水平。
 (2)这个项目属于火电企业的环保实施治理工程,它的顺利实施不仅可以满足我们国家和当地环境法律法规的要求,而且还能够很大程度的降低现有机主氮氧化物的排放量、极大的改善当地环境质量[37],会给本地经济发展带来更多助力,无论是环境效益还是社会效益都得到了增强。
 (3)本项目确定使用的选择性催化还原(SCR)烟气脱硝工艺。这一工艺在实践中的应用早已进入成熟阶段,并且全国范围内有很多好的运行业绩,把这个方案当成此次烟气脱硝实施首选之一,项目前评价证明了其可行性。  
(4)本工程采用尿素水解制氨的方法,因为这种方法,采用尿素做为原材料市场供应可靠、安全系数较高、便于运行管理的脱硝还原剂,烟气脱硝所必需的各种资源,比如电、水、汽等,都能够保持稳定的供给。
 (5)本项目属于环保投入,是国家政策要求必须执行,带有公益性质。随着国家对环保政策的不断完善,环保补贴执行到位以及污染物排污权有偿使用和交易的实施,环保项目的经济效益仍有潜力。 
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参考文献(略)
 

工程硕士毕业论文精选范文篇十

 
第 1 章   绪论 
 
1.1   研究的背景和意义
2013 年 5 月,电力集团东北公司领导与哈尔滨市领导进行了会晤。在会谈中,哈尔滨市政府欢迎电力集团公司来哈尔滨市进行投资建设热电厂项目。希望电力集团公司改善哈尔滨城市环境、提高集中供热水平、促进地方经济发展做出贡献。 2013 年 5 月下旬,电力集团东北分公司成立项目组,迅速开展了哈尔滨市平房区热负荷调查,根据《哈尔滨市城市总体规划》(2004-2020)和《哈尔滨市区集中供热规划》(2004-2020)编制了调研报告,根据哈尔滨市规划:《黑龙江省人民政府关于印发哈大齐工业走廊产业布局总体规划的通知》(黑政发〔2006〕73 号)精神,哈尔滨市制定了哈大齐工业走廊产业布局总体规划哈尔滨段规划建设实施意见,按意见的要求将新规划的 A、B、C 三个工业园区;平房区规划其中的 B 工业园区;在两年内二环以内的工矿企业全部搬迁到平房区开发区内,十年内二环以外的工矿企业搬迁到平房区,这将使平房热负荷在原有供热规划的基础上大幅增加,电厂发电及供热的能效都将会有明显的提高。在平房开发区建设热电联产项目具有十分的必要性。2013 年 8 月电力集团正式成立了 XY 热电厂筹建处,开始热电项目的筹划工作。 根据哈尔滨市供热发展规划及东北地区电力负荷增长的需求,按照“热电联产,电热结合”的原则。鉴于《哈尔滨城市总体规划(2004-2020)》和《哈尔滨市区集中供热规划(2004-2020)》,本项目建设符合哈尔滨市国民经济发展规划、城市规划、供热热源规划的需要,可充分利用城市中水、交通运输、接入系统等优势条件。本项目按建设 4×350MW 级供热机组规划,工程分期实施,一期建设规模为 2×350MW 级供热机组。 
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1.2   研究的内容和研究方法 
鉴于本工程可行性研究在初步可行性研究基础上,进一步论证和确定各项外部条件,根据热负荷和电负荷,对装机方案和机组选型进行论证;提出各工艺系统的工程设想;针对环保、水土保持和产业综合利用等方面,按各相应的评价、论证结论,采取有效的设计对策和措施;编制工程投资估算和经济效益评价,从而对本新建工程可行性做出结论性评价。 通过分析黑龙江电网现状、哈尔滨市电网现状、网架规划、存在的问题,阐明尽快建设的必要性。广泛搜集哈尔滨电网电力工业的相关资料和数据,使用现金的预测理论和方法建立电力符合预测模型,进行电力电量平衡。 通过投资估算原理及依据,投资估算编制范围,对工程投资分析、经济效益分析、不确定性分析,最终得出经济评价结论。 本文为实现上述研究目的,在研究过程中采用如下研究方法: 首先,采用文献研究法对项目评价及经济效益评价进行初步的介绍,同时在研究过程中整理出不同评级模型的优缺点,对 XY 热电厂 2×350MW 项目根据实际情况选择出最为适合的评价模型。 其次,采用分析法对 XY 热电厂项目建设前,进行有针对性的选择及考量。同时提出几点备选方案,并在项目实际需求和客观条件的影响之下,选择出备选方案中可行性最高的方案。选择过程中,同时要兼顾项目的收益性和后期的扩容需求。 再次,采用实证分析法,对 XY 热电厂 2×350MW 项目的原始数据进行分析汇总,同时根据所选择的最适宜模型进行实证分析,通过事先所选择的具体指标进行科学计算,从而得出较为客观的数据指标,以此,对项目的经济效益进行评价。 最后,本文由于所选用指标体系及评价模型涉及到权重数值,因此采用调查法对各指标权重进行较为可观的评价。权重确定的过程中,调查了相关学者的调查结果,同时在结合自己所收集的数据进行汇总,以此得出指标体系中各指标的实际权重,研究路线如图 1.1。 
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第 2 章   工程项目评价理论综述 
 
2.1   项目评价的基本涵义和作用 
项目评价是指在实际的投资决策行为通过对项目进行全面的技术经济分析,对该项目的可行或不可行性进行研究评价的一种科学方法[1]。因此,项目评价能够对项目进行较为客观的分析和研究,它不但是项目管理中最为重要的一环,同时也是投资决策所依赖的前提条件。 项目评价就狭义来讲,是指通过对项目的相关市场、技术、经济、社会等层面进行综合考量,在项目决策产生对项目做出的分析与评价[2]。所以其对象一般为工程项目、技术改造项目、设备更新项目、产品开发项目等不同的项目,且在各种项目着手实施之前对其可行性与可靠性分析的方法。在项目评价中,对该项目的技术采用是否合理、经济上是否能够较大盈利、项目建设条件是否成熟方面进行评价,以此为筹措资金、申请贷款、签订合同、进行施工等提供可靠依据。而项目评价的主要任务是通过对项目进行投资方案、工程技术、经济效益多方案比较与评价,从而探究项目是否具备投资价值以及投资所需要的资金规模。 项目评价最早可追溯至二次世界大战之后,为了快速发展急需建设的工业产业,对项目在建设之前进行评价并为之后的投资与建设提供依据[3]。项目评价正式成为一种新型技术科学和经济学科的交叉领域,他所研究的内容与目标经过多年的发展已经形成了一套较为完整的理论与方法,对指导项目的实施所具备的重要实用价值也得到了我国广泛的应用。
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2.2   项目评价的主要内容和方法 
项目评价的主要内容包括生产条件分析、技术条件分析、投资估算、经济评价三部分。 技术条件分析主要包括对于项目的技术、工艺、设备的先进性、经济性和评价等方面做出全面评价的分析。因此其可分为工艺技术分析、设备方案分析和工程设计方案分析三部分。 在工艺技术分析中,需要对项目所采用的工艺技术方案的可靠性和成熟性以及工艺流程的合理性进行细致的分析[21]。对于项目建设过程中所需要工艺流程是否能够满足技术方案要求、是否能够连续生产产品、是否能达到经济合理的需求等情况进行分析。但是需要指出的是,热电厂项目通常是大型设备的连续运作,因此在进行技术条件分析时并不一定要求对企业自身所掌握的信息技术进行分析。因为企业在建设过程中很可能会通过购买、许可交易等手段取得更为先进的生产技术,所以在工艺技术分析时,需要对预采用的工艺技术进行分析,寻找经济效益大而风险相对较小的工艺技术。 
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第 3 章   基于区域电网的哈尔滨 XY 热电厂 2×350MW 建设项目分析 .... 11
3.1   项目背景分析 .... 11
3.2   东北电网、黑龙江电网及哈尔滨电网负荷预测 .......... 12
3.3   XY 热电厂 2×350MW 项目的必要性 ....... 15
3.4   接入系统的方案 ....... 16
3.5   对电厂主接线的要求 ...... 17
3.6   厂址选择 ..... 17
第 4 章   XY 热电厂项目投资估算及经济效益评价......... 20
4.1   投资估算原理及依据 ..... 20
4.2   投资估算编制范围.......... 20
4.3   工程投资分析 .... 21
4.4   经济效益分析 .... 22
4.5   敏感性分析 ........ 34
第 5 章   结论与展望 .... 36
 
第 4 章   XY 热电厂项目投资估算及经济效益评价 
 
4.1   投资估算原理及依据 
在对 XY 热电厂进行投资估算过程中,项目划分及费用标准依据国家经贸委 2002颁发的《电力工业基本建设预算管理制度及规定》进行详细的项目划分,并计取各项费用细则。在定额选用方面,采用国家经贸委 2002 年颁发的《电力建设投资估算指标》及《电力建设工程概算定额》(2001 年修订本)。而人工单价则按照哈尔滨市区规划,共分为 5 个地区,对不同地区的人工单价均按照电定造(1996)003 号文《关于核定工资性津贴地区差的通知》及中电联技经(2008)74 号文《关于调整电力建设工程火电、送变电工程定额人工工日单价的通知》调整人工工日单价,增调部分按价差处理,只计取税金。 在对材料、设备等价格进行估算时,对于安装工程定额材料费依据黑电定(2006)1号文《关于发布东北地区火电、送变电工程定额材料与机械费(2010)调整办法的通知》进行调整,调整部分按照价差处理,只计取税金。工程量取定按照设计专业提供的工程量制定。而安装工程装置性材料执行东北电力建设定额站发布的《东北电力建设工程装置性材料综合信息价格》(2002),建筑工程材料取费价格执行点额预算价格,同时按照哈尔滨市 2014 年 4 季度造价信息中对于主要建筑价格材料进行调整,价差部分只计取税金。 设备价格则按照本工程三大主机为厂家询价,其他设备价格参照火电工程限额设计参考造价标准执行。 调试费则执行《电力建设工程预算定额第六册调试》(2002 年修订本)。 
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结论
 
根据 XY 热电厂建设项目投资估算和经济效益评价结果可以看出,本项目总投资为277365 万元,其中发电静态总投资为 261281 万元,单位投资为 1355 元/KW。全部投资的内部收益率为 8.8%,投资回收期为 11.21 年,其经济效果具有良好前景。在具体指标分析中,由层次分析法模型计算可知,在财务指标中,投资报酬率、财务内部收益率和财务净现值率评价均为高,代表项目在盈利能力指标方面具有较好的评价;同样该项目的偿债能力指标同样具有较高的评价;而在生存能力指标中,虽然资产周转率评价为高,但是销售收入增长率与上网电价成本率均为低,代表该项目的生存能力仍需加强;除此之外,在国民效益指标和社会效益指标中,整体指标评价也均为高,但是技术创新成果转换率评价为低,代表企业需要将创新成果转换进行进一步提升。 另外,根据敏感性分析,当资本金内部收益率锁定在 8%,且各项指标如煤价、热价、投资成本、热量、电量在 10%幅度区间内产生不利方向变化时,最高价格仍为 295.23元/MWh,低于现有哈尔滨市场电价 356.7 元/MWh,说明本项目具有较好的抗风险能力,也同样表明 XY 热电厂 2×350MW 建设项目具有一定的可行性。 
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参考文献(略)

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