中泰旅客选择购买航空公司服务的决策影响因素探讨范文--往返中泰航线为例

论文价格:150元/篇 论文用途:硕士毕业论文 Master Thesis 编辑:vicky 点击次数:
论文字数:34454 论文编号:sb2021082922560537121 日期:2021-09-06 来源:硕博论文网
本次研究使用 SPSS 软件对不同得因子进行因子分析。本次问卷的设计分成四个部分,所以开始时我们要对问卷不同题项因子进行分析其原始变量,看其原始变量是否存在较强的相关性关系,用“巴特利特球度检验”“KMO 检验”来确定本次问卷的变量是否适合因子分析,然后接下来用构造因子变量来求得因子载荷,然后通过旋转的方法使得因子的变量更具有解释性,能够支撑本次研究的调查。

第一章 绪论

1.1  研究背景
泰国地处东南亚,是东南亚的第一大国,同时泰国也是深受外国人欢迎的国家之一。提起泰国,大部分外国人首先想到的就是海滩。无论是甲米的原生态海滩、斯米兰群岛潜水,还是苏梅岛著名的狂野派对——满月派对,这些都属于泰国旅游的文化特色。依山面海的美景吸引了世界各国的游客。同时泰国的交通也是十分的便利,包括地铁、公共汽车、出租车、甚至泰国航班可以通向全球每一个国家。
图 1.1 前往泰国的国际旅客统计
图 1.1 前往泰国的国际旅客统计 
泰国的主要收入是来自旅游业,根据泰国国家旅游局 (Tourism Authority of Thailand)  的数据,2019 年前往泰国的外国游客共有 39,797,406 名,外国游客带来的收入为 1,933,368 百万泰铢(约合人民币 4000 亿元)。泰国的旅游业为泰国带来了不可估量的前景和收益。此外,还有关于 1970 年至 2018 年的外国游客人数和总收入的数据,在 1970 年的外国游客共有 628,671 名前往泰国和收入为 2,175 百万泰铢,在 2018 年的外国游客共有 38,178,194 名前往泰国和收入为 1,876,137 百万泰铢,根据该数据显示每年将有更多外国游客前往泰国。泰国国家旅游局统计数据表明中国是泰国最大的游客来源国。
.....................................

1.2  研究意义与目的
1.2.1  研究意义
泰国作为旅游大国,每年来泰国旅游人群当中中国人占绝大多数,极大地促进了两国之间的文化交流和人员来往。随着全球人们生活观念的改变,人们越来越注重娱乐生活方式,消费观念也在不断变化。越来越多的人们希望走出国门,体验不一样的异域文化。越来越多的游客开始选择乘坐航空作为出行方式,为了应对市场需求,我们就需要探究中泰游客赴往两国旅游式选择不同航空服务的倾向和动机,寻找出影响到两国旅客选择航空服务的因素,设计出符合两国游客的航空服务,让利益达到最大化。这对两个国家之间提升航空业和航空服务有空前的意义,同时能够促进两国的经济发展。
两国之间随着政府交流的日益密切,经济和文化的碰撞日益增多。越来越多的中国游客希望到泰国旅游或者是进行发展,同时教育互相开放以寻求更深层次的交流,两国人民越来越渴望能够达到密切的交流和合作。在这个背景下,给两国的航空业带来了极大的经济效益,那么针对不同的人群类型,航空业方面需要了解到如何针对不同人群来设计自己的航空服务,同时将效益最大化,提升自己的产品和经营能力是具有十分重要的意义。
而且针对中国而言,近十年才开始风靡的泰国旅行风向标导致中国成为奔赴泰国旅行的最大市场,而且随着中国综合国力的增强和汉语在泰国的普及导致越来越多的泰国人开始选择去中国旅游。作为近年来才开始风靡的旅行模式,目前的理论研究还比较落后,没有实际的大数据和框架能够解决影响两国之间消费者的实际动机和因素,本研究将填补中泰航空之间影响消费者实际因素方面的空白。
...................................

第二章 相关概念、研究、文献及理论综述

2.1  相关理论基础
2.1.1  人口学理论和概念
陈明立(1987)认为人口学是独立地跻身于科学门类之列的人口学,无论在中国还是在其它国家,目前都还是一门初创的新兴学科。他认为人口学作为学科体系,其研究不能再局限于传统的对人口数量的描述性研究,他认为该研究更应该对人口过程的规律性变化进行界定,而且同时要对人口运动的外部形势和人口过程的内在本质都进行说明和描述。同时他认为要把人口学中的人口质量看作是人口学当中的条件和能力,并且人口质量同时直接与人口数量密切相关,而且其中的相关因素的相互关系和作用还以待考证。但他提出的四项人口质量概念、人口质量同人口数量的关系、人口质量的非主观随意性、人口质量的定量分析无疑为之后的学者提供了新的方向。
早期人类学之父基亚尔在《人类统计或比较人口学大纲》一书中说到,人口学是关于人类或人口的一般变化和他们体质、智力、精神和文明条件的自然和社会的历史或数学知识。
当下一般定义为研究人口发展,人口与社会、经济、生态环境等相互关系的规律性和数量关系及其应用的科学总称。
通俗来讲,人类学就是研究我们自身以及我们与社会经济政治文化等的一门学科。人口学并不神秘,而且与我们每一个人息息相关,比如中国的计划生育和二胎政策、甚至人口普查背后都离不开人类学者的辛勤工作研究和人类学专业知识的支持。比如敬莉(2005)就使用人口学理论解决了“三农问题”,她从人口政策的失误为突破口,利用人口学理论探讨和分析了人口规模程度和二元结构基数发现人口生育、抚育和教育的成本与机会成本越低,人口增长越快;反之,人口增长越慢,甚至形成了零增长的局面。而且人口密度对人口转变时的年轻群体的价值观念当中的经济价值占据较大的比重,与此同时他们的个人目标和个人抱负出现了新的发展方向,就导致了一系列问题的产生。
..............................

2.2  相关文献与研究综述
2.2.1  中国的航空公司国内外的文献与研究综述
(1)国内的文献与研究综述
针对航空方面的文献近几年来也呈现不断增长的趋势,因为航空业是战略性产业,在国家现代化建设当中起到基础性、先导性的作用,是提升交通可达性、高效率运输和提升高层次服务的重要依托。所以不同学者从不同的角度出发针对航空方面的学术研究。
黄建伟(2005)将航空运输企业的主要服务营销内容分为三类,分别是核心服务、便利性服务和支持性服务,而且他针对航空服务产品的基本特征进行了划分和详细解释,针对不同的服务赋予不同的特性。而且在国内的服务策略当中找出不足并进行分析,并展开相应的改善策略对策进行探究。
于萌萌(2019)则是对于旅客在增值服务的购买上从不同的客户当中进行细分,她将客户细分划分为四类:基于客户统计学特征的客户细分;基于客户行为的客户细分;基于客户生命周期的客户细分;基于客户价值相关指标的客户细分。她提出相应的假设利用 RFM 模型得出其中消费者的个性、出行目的、航程距离、相对价格都会对其造成影响,而且客户群体的年龄分布、教育程度分布、收入分布呈一定的曲线相关。
李冬颖(2015)则针对航空服务方面的创新体系的设计提出了新的方向,她认为民航业如果想获得突破性的发展成果,离不开服务创新。同时她从全局角度纵观创新点,从内而外、从理念到实践、从框架到具体来对航空业进行创新。提出“细微但全面,稳健而深入”的创新思想。采用有效的创新模式来顺应国家的要求,同时在针对客户从食、娱、宿、游、购等方面综合考虑,并且相互转化,同时他认为航空服务的创新并不只针对服务内容的创新,更应该具有相应的配套管理创新。
...........................

第三章 研究设计 ......................................... 18
3.1 中国航空公司的概况 ......................................... 18
3.2 泰国航空公司的概况 ......................................... 20
第四章 中泰旅客选择购买影响因素分析 ..................... 28
4.1 样本的人口统计数据 ......................................... 28
4.2 有关中泰旅客选择购买航空公司服务行为的信息 ................. 29
第五章 研究结论与建议 ................................... 43
5.1 研究结论 .............................. 43
5.2 研究启示 ............................. 44

第四章 中泰旅客选择购买影响因素分析

4.1  样本的人口统计数据
在第三章部分已经对问卷进行了整理分析,表 4.1 则对中泰旅客购买决策的人口统计学特征进行分析,我们发现性别当中女性受访者比男性受访者多,女性受访者占据 69.1%,男性受访者占 30.9%。在国籍方面,中国受访者和泰国受访者分别占据 51.8%和 48.2%。在年龄段当中 21-30 岁的青年占据主导地位,再下来就是 31-40 岁的群体占据 13.2%,而 20 岁以下的群体占据 9.5%。在受教育方面,以本科和硕士群体为主,分别占据 44.5%和 36.8%。在所从事的职业当中,以学生居多,占据 50.9%,企业员工则占据 17.3%,其他工种占据16.4%,而自由职业者和公务员占据 9.5%和 5.9%。在月平均收入方面以 3000元以下和 3001-6000 元群体为主,分别占据 41.8%和 33.2%。本次收集样本涉及面比较广泛,而且调查到了年龄、职业、收入、教育的方面,整体比较平均,完全符合样本调查的基本要求。
表 4.1 样本人口统计数据
表 4.1 样本人口统计数据
..............................

第五章 研究结论与建议

5.1  研究结论
本次研究使用 SPSS 软件对不同得因子进行因子分析。本次问卷的设计分成四个部分,所以开始时我们要对问卷不同题项因子进行分析其原始变量,看其原始变量是否存在较强的相关性关系,用“巴特利特球度检验”“KMO 检验”来确定本次问卷的变量是否适合因子分析,然后接下来用构造因子变量来求得因子载荷,然后通过旋转的方法使得因子的变量更具有解释性,能够支撑本次研究的调查。
第一部分对旅客的旅行情况进行了调查,在旅行的情况当中结合第四章的结果,大部分的旅客针对中国国际航空、中国南方航空、泰国亚洲航空、泰国狮子航空的选择是比较多的,所以这四家航空公司应该着重抓住这一批旅客。通过对旅客出行的习惯来看,这批旅客大部分都属于单人批次的旅行方式,所以航司针对单人旅行的套餐当中可做出新的推行方案。随着时代的发展和科技的普及,越来越多的群体开始选择 APP 购买的形式购买机票,而且付款方式以微信/支付宝为主,所以在这一方面航司需要在 APP 形式或者网络形式上推广航司的服务以及优势,吸引大批旅客进行航司的服务选择,另在支付方面应该注重微信/支付宝在中泰两国的安全保障和方便众大旅客进行绑定和消费。除此虽然很多旅客开始计划出国旅行,但是在旅行支出方面依然比较节省,所以航司不应过高抬高价格,稳定在 1001-1500 区间较好。
第二部分则是在选择评估的航空公司服务的决策因素进行了调查,结果表示旅客在旅行时重点关注的则是旅行当中航空公司的安全标准,航司在安全方面的可靠性是旅客重点关注的对象,所以航司在宣传旅行套餐时需要将本次航班的安全性告知给旅客,让每一个旅客能够放心乘坐本次航班。另外乘客在本次航班当中其余关注重心在航班时间线足够充裕和飞行航线有便捷的选择,所以航司在此当中需要考虑迎合每一个旅客进行时间和航线的满足。其余因素旅客偏向关注于航班当中服务人员的仪容仪表及其服务标准,所以航司可以在选择员工当中着重进行服务的提升,可以给与旅客在航行当中留下良好的印象和体验,使得旅客形成再次购买的动机。
参考文献(略)